Vertaa tehoa (476 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (62 400 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, GWM WEY 05 vai Maxus eTERRON 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
GWM WEY 05 on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 62 400 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78 100 € . Ero on noin 15 691 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Maxus eTERRON 9 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 272 km enemmän kuin GWM WEY 05.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa GWM WEY 05 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 476 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 34 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h GWM WEY 05 on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: GWM WEY 05 vetää hieman voimakkaammin, 847 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 147 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa GWM WEY 05 on huomattavasti kevyempi – 2 410 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 515 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 575 kg verrattuna 385 kg:een. Ero on noin 190 kg.
Maxus eTERRON 9 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Wey 05 on kiinalaisen valmistajan rohkea yritys näyttää ylelliseltä ja modernilta ilman turhaa koreilua; sisusta tuntuu harkitulta ja arjen mukavuudet ovat fokusissa, joten auto sopii hyvin perusarkeen ja pihalle, joka haluaa erottua. Ajamiskokemus on tasapainoisen helppo ja varustelu yllättää positiivisesti, joten Wey 05 kannattaa pistää koeajolle — se tarjoaa paljon nautittavaa ilman premium-tason hintalappua.
Tiedot
Maxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
62 400 - 66 600 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
0,4 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
158 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
12 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 410 - 2 440 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
500 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 960 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
355 - 385 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
476 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
847 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
350 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
1 998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
GWM
|
Merkki
Maxus
|