Vertaa tehoa (233 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (50 900 € vs 44 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Transit Custom Bus vai Nissan Primastar Transporter?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Nissan Primastar Transporter on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 44 300 € , kun taas Ford Transit Custom Bus maksaa 50 900 € . Ero on noin 6 561 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus kuluttaa 3,9 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Nissan Primastar Transporter, jonka kulutus on 6,8 L/100km. Ero on noin 2,9 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Transit Custom Bus tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 233 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 63 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus vetää huomattavasti voimakkaammin, 630 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 250 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Ford Transit Custom Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 6.
Ford Transit Custom Bus ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Transit Custom -bussi on käytännöllinen ja tilava matkakumppani, joka sopii yhtä hyvin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskuljetuksiin. Ajossa se tuntuu vakaalta ja mutkattomalta, ja sisätila on suunniteltu kestämään arjen kuljetustarpeet — kuskikin viihtyy pitkien matkojen aikana.
TiedotNissan Primastar on luotettava työjuhta, joka kantaa arjen kuljetukset ilman turhaa kerskailua. Käytännöllinen sisätila ja mutkaton ajettavuus tekevät siitä fiksun valinnan yrittäjälle tai perheelle, joka arvostaa toimivuutta enemmän kuin turhaa bling-blingiä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50 900 - 76 600 €
|
Hinta
44 300 - 59 000 €
|
|
Kulutus L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
52 - 53 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
11,8 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 63 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
3 - 6
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
-
|
Omamassa
1 860 - 2 075 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 050 - 5 450 mm
|
Pituus
5 080 - 5 480 mm
|
|
Leveys
2 032 mm
|
Leveys
1 956 mm
|
|
Korkeus
1 958 - 1 959 mm
|
Korkeus
1 971 - 2 486 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
3 200 - 8 900 L
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
899 - 1 173 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
110 - 233 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
160 - 178 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 630 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
81 - 171 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1 996 - 2 488 cm3
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
Mallivuosi
2 021 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B, A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Nissan
|