Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Bus on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 44600 €, kun taas Ford Transit Bus maksaa 58900 €. Ero on noin 14304 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Bus kuluttaa 6.70 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Ford Transit Bus, jonka kulutus on 9.40 L. Ero on noin 2.70 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Trafic Bus on hieman etulyöntiasemassa – 170 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 20 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Bus vetää melkein huomaamaton voimakkaammin, 390 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 10 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 9 henkilölle.
Omapainossa Renault Trafic Bus on jonkin verran kevyempi – 2031 kg verrattuna 2338 kg:een. Painoero on noin 307 kg.
Kantavuudessa Ford Transit Bus on jonkin verran parempi – 1162 kg verrattuna 982 kg:een. Ero on noin 180 kg.
Kokonaisuudessaan Renault Trafic Bus on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Transit on rehellinen työjuhta, joka kantaa porukan paikasta toiseen ilman turhia krumeluureja ja stressiä. Ajettavuus on yllättävän vakaata ja käytännöllisyys on kunnossa — sisällä on ajateltu arkea niin kuljettajan kuin matkustajan näkökulmasta, mikä tekee siitä järkevän valinnan niin työmatkoille kuin vapaa-ajan seikkailuihin.
TiedotRenault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58900 - 61700 €
|
Hinta
44600 - 63500 €
|
|
Kulutus L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Kulutus L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2338 - 2385 kg
|
Omamassa
2031 - 2352 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5531 - 5981 mm
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
|
Leveys
2059 mm
|
Leveys
1956 mm
|
|
Korkeus
2530 - 2533 mm
|
Korkeus
1973 - 1974 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
3200 - 4000 L
|
|
Kantavuus
1115 - 1162 kg
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
161 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1996 cm3
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Renault
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.