Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Master Bus on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 42700 €, kun taas Ford Transit Bus maksaa 58900 €. Ero on noin 16232 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Master Bus kuluttaa 8.70 L ja on siten melkein huomaamaton taloudellisempi kuin Ford Transit Bus, jonka kulutus on 9.40 L. Ero on noin 0.70 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Master Bus on vähän etulyöntiasemassa – 180 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 30 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Master Bus vetää kevyt voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 390 Nm:een. Eroa on noin 10 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Renault Master Bus on melkein huomaamaton kevyempi – 2189 kg verrattuna 2338 kg:een. Painoero on noin 149 kg.
Kantavuudessa Renault Master Bus on vähäinen parempi – 1254 kg verrattuna 1162 kg:een. Ero on noin 92 kg.
Kokonaisuudessaan Renault Master Bus on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Transit on rehellinen työjuhta, joka kantaa porukan paikasta toiseen ilman turhia krumeluureja ja stressiä. Ajettavuus on yllättävän vakaata ja käytännöllisyys on kunnossa — sisällä on ajateltu arkea niin kuljettajan kuin matkustajan näkökulmasta, mikä tekee siitä järkevän valinnan niin työmatkoille kuin vapaa-ajan seikkailuihin.
TiedotRenault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58900 - 61700 €
|
Hinta
42700 - 50400 €
|
|
Kulutus L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Kulutus L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
6 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2338 - 2385 kg
|
Omamassa
2189 - 2361 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5531 - 5981 mm
|
Pituus
5075 - 5575 mm
|
|
Leveys
2059 mm
|
Leveys
2070 mm
|
|
Korkeus
2530 - 2533 mm
|
Korkeus
2290 - 2486 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2840 - 4840 L
|
|
Kantavuus
1115 - 1162 kg
|
Kantavuus
939 - 1254 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
|
Iskutilavuus
1996 cm3
|
Iskutilavuus
2299 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Renault
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.