Vertaa tehoa (150 hv vs 132 hv), tavaratilaa ja hintaa (61 400 € vs 35 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Transit Bus vai Mazda MX-5 Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda MX-5 Roadster on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 35 200 € , kun taas Ford Transit Bus maksaa 61 400 € . Ero on noin 26 183 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda MX-5 Roadster kuluttaa 6,2 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ford Transit Bus, jonka kulutus on 9,4 L/100km. Ero on noin 3,2 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Transit Bus tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 150 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 18 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Bus vetää selvästi voimakkaammin, 390 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 238 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Ford Transit Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on merkittävästi kevyempi – 1 078 kg verrattuna 2 338 kg:een. Painoero on noin 1 260 kg.
Tavaratilan koossa Mazda MX-5 Roadster tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 130 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 130 L.
Kantavuudessa Ford Transit Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 1 162 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 1 010 kg.
Mazda MX-5 Roadster ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Transit on rehellinen työjuhta, joka kantaa porukan paikasta toiseen ilman turhia krumeluureja ja stressiä. Ajettavuus on yllättävän vakaata ja käytännöllisyys on kunnossa — sisällä on ajateltu arkea niin kuljettajan kuin matkustajan näkökulmasta, mikä tekee siitä järkevän valinnan niin työmatkoille kuin vapaa-ajan seikkailuihin.
TiedotMazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
61 400 - 64 300 €
|
Hinta
35 200 - 41 700 €
|
|
Kulutus L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 338 - 2 385 kg
|
Omamassa
1 078 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
130 L
|
|
Pituus
5 531 - 5 981 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 059 mm
|
Leveys
1 735 mm
|
|
Korkeus
2 530 - 2 533 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
1 115 - 1 162 kg
|
Kantavuus
152 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
1 996 cm3
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|