VS

Ford Puma vs Nissan Qashqai vertailu

Vertaa tehoa (168 hv vs 205 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 100 € vs 36 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Puma vai Nissan Qashqai?

Ford Puma vs Nissan Qashqai: tärkeimmät erot

Ford Puma

3 (11 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
  • minimaalisesti kevyempi
  • melkein huomaamattomasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Nissan Qashqai

4,9 (4 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran enemmän tehoa
  • ilmeisesti taloudellisempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Puma

Ford Puma VS Nissan Qashqai — yhteenveto ostajalle

Ford Puma VS Nissan Qashqai asettuvat eri tehtäviin saman kokoluokan crossover-markkinoilla: Ford Puma on selkeästi ajamisen iloa ja käytännöllisiä yllätyksiä korostava pikkusuv, kun taas Nissan Qashqai hioo arjen mukavuutta ja rauhallista käyttökokemusta. Ford Puma tuo ketteryyden, ison MegaBox‑tavaratilan ja uudet suuret näytöt, mutta taustalla on kapea takamatkustamo ja kosketusherkkä ilmastointi. Nissan Qashqai vastapainona tarjoaa pehmeämmän voimanluovutuksen e‑POWERin tyyliin, selkeät fyysiset säätimet ja väljempää takatilaa perhekäyttöön. Tämä johdanto nostaa esiin sen, että valinta on ennen kaikkea kompromissi ajettavuuden ja arjen käytettävyyden välillä.

Qashqai

Ajettavuus ja luonne

Ford Puma tuntuu ratissa elävältä: ohjaus on terävä, alustakontrolli dynaaminen ja pienet mutkat herättävät auton eloon, mikä tekee siitä hauskan kumppanin mutkitteleville työmatkoille. Nissan Qashqai kulkee puolestaan pehmeämmin ja ennakoitavammin; e‑POWERin kaltainen lähtö on tasainen ja rauhoittaa kaupunkiajossa, mutta se ei herätä samaa intoa kuin Puma. Puman kolmisylinteriä kuulee ja tuntee herkemmin alhaisilla kierroksilla, kun taas Qashqai pyrkii piilottamaan muut äänet ja liikkeen harmoniassa. Käytännössä valinta ajettavuuden kohdalla on siis selkeä: jos haluat ajettavaa toimintaa, Puma; jos haluat tyyntä, suunnitelmallista etenemistä, Qashqai.

Puma

Mukavuus ja pitkän matkan käyttäytyminen

Nissan Qashqai on matkalla rauhallisempi ja tarjoaa yleensä mukavammat tuntemukset pidemmillä osuuksilla, etenkin jos valitset pienemmät tai pehmeämmät pyörät ja arvostat hiljaista työmatka‑ympäristöä. Ford Puma istuu tukevasti etupäässä ja selkänojat ovat usein miellyttävät pidemmillekin matkoille, mutta Puman alusta on napakampi ja se välittää lyhyet epätasaisuudet selkeämmin esimerkiksi ST‑tyylissä. Qashqai pitää ääntä alhaisena ja vähentää korvien väsyttämistä isoilla siirtymillä, kun taas Puma palkitsee kuljettajaa tarkemmalla palautteella mutta voi tuntua väsyttävämmältä jälkikäteen. Molemmat läpäisevät pitkät etapit, mutta tuntuma eroaa: Puma aktiiviselle kuskille, Qashqai rentouttavammalle matkustajalle.

Qashqai

Käytännöllisyys ja arjen toimivuus

Ford Puma erottuu käytännön oivalluksilla: MegaBox ja muunneltava tavaratila tekevät lastaamisesta joustavaa ja likaisten tavaroiden kanssa eläminen on helpompaa, joten aktiiviselle kaupunkilaiselle se on selkeä etu. Nissan Qashqai puolestaan tarjoaa leveämmät oviaukot, paremman takapenkkitilan ja 360°‑kameran, jotka helpottavat perhearkea, lastenistuimia ja parkkitilanteita. Puman lavea luukku ja yksinkertainen kuivausmahdollisuus tuntuvat arkipäivän iloina, kun taas Qashqain selkeämpi kaksiosainen lattiakonsepti ja järjestelmälliset säilytystilat antavat vakaan, helpon käytön kuvion. Kumpikin on arjessa toimiva, mutta Puma antaa enemmän konstailematonta tavaratilan joustavuutta ja Qashqai enemmän perhekeskeistä tilantuntua.

Puma

Ohjaamo, tuntuma ja laaduntuntua

Nissan Qashqai tarjoaa hillityn, hyvin saumanomaisen ohjaamon, jossa Google‑infotainment ja fyysiset ilmastointinapit vähentävät katsomista pois tiestä ja nostavat käyttömukavuutta arjessa. Ford Puma on modernimpi näyttöjen ja ajettavuuden yhdistelmä, mutta se myös karsii painikkeita ja jättää ilmastoinnin ja perusasetukset kosketusvalikoiden varaan, mikä voi tuntua hankalalta ajon aikana. Materiaalitunnelmaltaan Qashqai usein viestii vakuuttavampaa, täyteläisempää laatua, kun taas Puma kompensoi keveyttä värityksillä ja urheilullisella muotoilulla — konkreettisesti Puman sisustus voi tuntua rennommalta ja Qashqain huoneisto vakaammalta. Näin ollen se, kumpi tuntuu "paremmalta" ohjaamossa, riippuu siitä haluatko suoraviivaisen ergonomian vai dynaamisen cockpit‑kokemuksen.

Qashqai

Kenelle Ford Puma ja Nissan Qashqai sopivat parhaiten

Ford Puma istuu parhaiten ostajalle, joka arvostaa ajettavuutta, käytännöllisiä säilytysratkaisuja ja kompaktia ulkomuotoa kaupunki‑ ja lähimatkoilla sekä haluaa hieman sporttisuutta ajamiseen; se kiinnostaa myös hintatietoisia, jotka hakevat persoonallisuutta pienemmällä ulkomittakaavalla. Nissan Qashqai on parempi valinta perheelliselle tai pitkiä matkoja ajavalle ostajalle, joka haluaa hiljaisemman, vakaamman matkustusmukavuuden, selkeät fyysiset säätimet ja helppokäyttöisen infotainmentin; se tuntuu erityisen hyvältä arjessa ja lasten kanssa. Molemmat tekevät paljon oikein, mutta valinta on käytännön kompromissi: Puma lupaa vireyttä ja tavaratilan nokkeluutta, Qashqai lupaa rauhaa, selkeyttä ja takapenkkien käytettävyyttä — seuraavaksi tekninen vertailu paljastaa, kuinka nämä arjen lupaukset konkretisoituvat suorituskyvyssä, kulutuksessa ja varustetasossa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Puma

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Ford Puma on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 29 100 € , kun taas Nissan Qashqai maksaa 36 000 € . Ero on noin 6 919 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Nissan Qashqai kuluttaa 4,3 L/100km ja on siten ilmeisesti taloudellisempi kuin Ford Puma, jonka kulutus on 5,4 L/100km. Ero on noin 1,1 L/100km.

Qashqai

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Nissan Qashqai tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa205 hv verrattuna 168 hv:een. Ero on noin 37 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Puma on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,4 s, kun taas Nissan Qashqai tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Qashqai vetää lievästi voimakkaammin, 330 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.

Puma

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Ford Puma on minimaalisesti kevyempi – 1 316 kg verrattuna 1 420 kg:een. Painoero on noin 104 kg.

Tavaratilan koossa Ford Puma tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 523 L verrattuna 504 L:een. Ero on noin 19 L.

Kantavuudessa Nissan Qashqai tarjoaa hieman enemmän – 516 kg verrattuna 469 kg:een. Ero on noin 47 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Nissan Qashqai voittaa niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 000 €
Qashqai

Nissan Qashqai

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Täyshybridi
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 158 - 205 hv
  • Kulutus L/100km 4,3 - 6,8 L/100km
Ford Puma
Nissan Qashqai

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ford Puma

Ford Puma on ketterä ja urheilullinen pieni katumaasturi, joka tarjoaa terävän ohjauksen ja miellyttävän ajotuntuman niin kaupungissa kuin maantielläkin. Sen käytännöllinen tavaratila ja fiksut säilytysratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan aktiiviselle peruskäyttäjälle, joka haluaa yhdistää arkeen sopivan mukavuuden ja pirteän muotoilun.

Tiedot

Nissan Qashqai

Qashqai on monikäyttöinen ja käytännöllinen crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidempiin matkoihin. Sen ajomukavuus, tilava sisätila ja käytännöllinen varustelu tekevät siitä turvallisen ja luotettavan valinnan arkeen.

Tiedot
Ford Puma
Nissan Qashqai

Kustannukset ja kulutus

Hinta
29 100 - 44 200 €
Hinta
36 000 - 48 500 €
Kulutus L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Kulutus L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
404 - 417 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
98 - 152 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 316 - 1 563 kg
Omamassa
1 420 - 1 624 kg
Tavaratila
456 - 523 L
Tavaratila
479 - 504 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 805 mm
Leveys
1 835 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
367 - 469 kg
Kantavuus
446 - 516 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
125 - 168 hv
Teho hv
158 - 205 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 9,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
Vääntömomentti
260 - 330 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
92 - 124 kW
Teho kW
116 - 151 kW
Iskutilavuus
999 cm3
Iskutilavuus
1 332 - 1 498 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
D, A
CO2-tehokkuusluokka
E, C
Merkki
Ford
Merkki
Nissan
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.