Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Ford Mustang Mach-E kohtaa Jeep Avenger.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
As the automotive world accelerates into an electrified future, two titans have entered the ring of electric SUVs: the Ford Mustang Mach-E and the Jeep Avenger. Each vehicle carries a storied badge and an electric heart, but how do their technical offerings stack up against each other? Let’s take a closer look.
The Ford Mustang Mach-E is a salute to performance enthusiasts. With a range of configurations between 269 to 487 horsepower (HP), it guarantees a thrilling ride. The Mach-E's acceleration is particularly impressive, zipping from 0 to 100 km/h in as fast as 3.5 seconds for its highest trim. On the other side, the Jeep Avenger presents a tamer yet efficient powertrain, offering up to 156 HP and a top acceleration of 9 seconds from 0 to 100 km/h.
Both models feature a reduction gearbox and offer a seamless driving experience with their automatic transmissions. However, the Mach-E pushes the envelope with its rear-wheel and all-wheel drive setups, while the Avenger offers a front-wheel drive alongside its traditional automatic and manual transmission options.
Electric range is a crucial consideration for SUV buyers, and both vehicles provide competitive numbers. The Ford Mustang Mach-E can achieve up to 600 km on a single charge, depending on the variant. Comparatively, the Jeep Avenger lands slightly lower with a maximum range of 400 km. However, the Avenger's efficiency shines with a consumption of just 15.4 kWh/100km, highlighting its practical urban design.
The Mustang Mach-E's battery capacity ranges from 72.6 to 91 kWh, while the Avenger features a more modest 51 kWh battery for its electric version. These capacities reflect their intended usages, with the Mach-E targeted at long-range journeys and the Avenger optimized for cityscapes.
Space and functionality are essential for any SUV, and both models provide ample room for passengers and cargo. The Mach-E is a larger presence with a length of up to 4750 mm and a width of 1882 mm, compared to the Avenger's 4084 mm length and 1776 mm width. This results in a more spacious interior for the Mach-E, delivering a trunk capacity of 402 liters versus Avenger's 380 liters, making it ideal for road trips.
Despite their size difference, each SUV seats five comfortably, emphasizing the extra comfort on long drives with the Mach-E and urban maneuverability with the Avenger. Their respective CO2 efficiency classes emphasize their commitment to reducing emissions, with top marks for each.
The choice between the Ford Mustang Mach-E and the Jeep Avenger ultimately comes down to your driving preferences. If performance, extended range, and a muscular design allure you, then the Mach-E stands as the smart choice. Conversely, if an agile city performer with practical efficiency and a nod to versatility appeals to you, then the Avenger awaits. Whichever keys you choose, both vehicles promise to power you forward with electrifying ease.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Jeep Avenger on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 25600 €, kun taas Ford Mustang Mach-E maksaa 56500 €. Ero on noin 30900 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Jeep Avenger:lla: se kuluttaa 15.50 kWh /100 km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Ford Mustang Mach-E, jonka kulutus on 17.70 kWh. Ero on noin 2.20 kWh.
Toimintamatkassa Ford Mustang Mach-E suoriutuu ilmeinen paremmin: se yltää jopa 600 km:een, noin 200 km enemmän kuin Jeep Avenger.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E on merkittävä etulyöntiasemassa – 487 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 331 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Jeep Avenger tarvitsee 9 s. Ero on noin 5.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Mustang Mach-E on kevyt edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Jeep Avenger saavuttaa 194 km/h. Ero on noin 6 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää vakuuttava voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 690 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Jeep Avenger on ratkaiseva kevyempi – 1180 kg verrattuna 2161 kg:een. Painoero on noin 981 kg.
Tavaratilan koossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa ilmeinen enemmän – 519 L verrattuna 380 L:een. Ero on noin 139 L.
Maksimikantavuudessa Ford Mustang Mach-E pärjää hieman paremmin – jopa 1420 L, noin 143 L enemmän kuin Jeep Avenger.
Kantavuudessa Jeep Avenger on jonkin verran parempi – 502 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 52 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Mustang Mach-E on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
Tiedot
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
Jeep Avenger on pieni mutta itsevarma katumaasturi, joka ujuttautuu kaupungin kapeille kaduille yhtä vaivattomasti kuin se imee katseet pysäköintipaikalla. Sisältä se on käytännöllinen ja fiksusti varusteltu — ostajalle, joka haluaa Jeeppi-fiiliksen ilman turhaa pröystäilyä, se voi olla yllättävän järkevä valinta.
Tiedot
@ Stellantis
@ Stellantis
@ Stellantis
@ Stellantis
@ Stellantis
|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56500 - 78000 €
|
Hinta
25600 - 43000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Sähköinen toimintasäde
400 km
|
|
Akun kapasiteetti
73 - 91 kWh
|
Akun kapasiteetti
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
44 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2161 - 2351 kg
|
Omamassa
1180 - 1520 kg
|
|
Tavaratila
519 L
|
Tavaratila
325 - 380 L
|
|
Pituus
4713 - 4743 mm
|
Pituus
4084 - 4088 mm
|
|
Leveys
1881 mm
|
Leveys
1776 mm
|
|
Korkeus
1613 - 1624 mm
|
Korkeus
1527 - 1541 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1345 - 1420 L
|
Maksimi tavaratila
1218 - 1277 L
|
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Kantavuus
494 - 502 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Teho hv
100 - 156 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 10.6 s
|
|
Huippunopeus
180 - 200 km/h
|
Huippunopeus
150 - 194 km/h
|
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
205 - 260 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, C
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Jeep
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España