Vertaa tehoa (340 hv vs 212 hv), tavaratilaa ja hintaa (44200 € vs 44800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Capri vai BYD Seal 6?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Capri on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 44200 € , kun taas BYD Seal 6 maksaa 44800 € . Ero on noin 615 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Capri suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 527 km enemmän kuin BYD Seal 6.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Capri on ilmeinen etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 212 hv:een. Ero on noin 128 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Capri on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas BYD Seal 6 tarvitsee 8.50 s. Ero on noin 3.20 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BYD Seal 6 on hieman kevyempi – 1710 kg verrattuna 1914 kg:een. Painoero on noin 204 kg.
Tavaratilan koossa Ford Capri tarjoaa jonkin verran enemmän – 572 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 72 L.
Maksimikantavuudessa BYD Seal 6 pärjää melkein huomaamaton paremmin – jopa 1535 L, noin 25 L enemmän kuin Ford Capri.
Kantavuudessa Ford Capri on selvästi havaittava parempi – 587 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 152 kg.
Ford Capri osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Capri on monipuolisempi kokonaisuus.
Capri on klassinen, urheilullinen coupé joka kääntää ohikulkijoiden katseet ja nostaa kuskin hymyn herkästi esiin. Retrohenkinen ulkomuoto ja ajamisen ilo tekevät siitä houkuttelevan valinnan keräilijälle ja nostalgianhimolaiselle, vaikka arkikäytössä se vaatiikin ymmärrystä vanhan tekniikan tavoista.
TiedotBYD Seal 6 on tyylikäs ja sporttinen sähköauto, joka kääntää katseet modernilla muotoilullaan ja viimeistellyllä sisustallaan. Ajettavuus tuntuu dynaamiselta ja mukavuus korkeatasoiselta, joten se on vakuuttava valinta sekä kaupunkiin että pidemmille matkoille — ja hinta-laatusuhde saa kilpailijat heräämään.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44200 - 61900 €
|
Hinta
44800 - 52100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.8 - 16.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
374 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
50 - 100 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
65 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1914 - 2174 kg
|
Omamassa
1710 - 1805 kg
|
|
Tavaratila
567 - 572 L
|
Tavaratila
500 L
|
|
Pituus
4634 mm
|
Pituus
4840 mm
|
|
Leveys
1872 mm
|
Leveys
1875 mm
|
|
Korkeus
1626 mm
|
Korkeus
1505 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1505 - 1510 L
|
Maksimi tavaratila
1535 L
|
|
Kantavuus
570 - 587 kg
|
Kantavuus
435 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
184 - 212 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
135 - 156 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1498 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
BYD
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.