Vertaa tehoa (340 hv vs 184 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 200 € vs 52 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Capri vai Honda CR-V?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Capri on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 44 200 € , kun taas Honda CR-V maksaa 52 000 € . Ero on noin 7 815 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Capri suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 549 km enemmän kuin Honda CR-V.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Capri tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 184 hv:een. Ero on noin 156 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Capri on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,3 s, kun taas Honda CR-V tarvitsee 9 s. Ero on noin 3,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Capri vetää merkittävästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 335 Nm:een. Eroa on noin 344 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Honda CR-V on tuskin kevyempi – 1 821 kg verrattuna 2 001 kg:een. Painoero on noin 180 kg.
Tavaratilan koossa Honda CR-V tarjoaa hieman enemmän tilaa – 617 L verrattuna 572 L:een. Ero on noin 45 L.
Kantavuudessa Ford Capri tarjoaa vähän enemmän – 587 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 112 kg.
Ford Capri on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Capri on klassinen, urheilullinen coupé joka kääntää ohikulkijoiden katseet ja nostaa kuskin hymyn herkästi esiin. Retrohenkinen ulkomuoto ja ajamisen ilo tekevät siitä houkuttelevan valinnan keräilijälle ja nostalgianhimolaiselle, vaikka arkikäytössä se vaatiikin ymmärrystä vanhan tekniikan tavoista.
TiedotCR-V on luotettava arjen seikkailija, joka yhdistää tilan ja helppokäyttöisyyden ilman turhaa kiillotusta. Sisätilat tuntuvat harkituilta ja käytännöllisiltä, joten ostaja saa fiksun ja kompromissittoman kumppanin perheen ja viikonloppureissujen tarpeisiin — tylsän turvallinen valinta hyvällä tavalla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 200 - 62 900 €
|
Hinta
52 000 - 63 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
2,6 - 6,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
13,8 - 16,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
439 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
78 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
59 - 152 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 001 - 2 206 kg
|
Omamassa
1 821 - 1 988 kg
|
|
Tavaratila
572 L
|
Tavaratila
579 - 617 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 872 mm
|
Leveys
1 866 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
539 - 587 kg
|
Kantavuus
439 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
Teho hv
184 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 9,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
335 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
Teho kW
135 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 993 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Honda
|