Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-5 on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 35000 €, kun taas Ford Bronco maksaa 68000 €. Ero on noin 32950 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-5 kuluttaa 7 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Ford Bronco, jonka kulutus on 11.30 L. Ero on noin 4.30 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Bronco on selvä etulyöntiasemassa – 335 hv verrattuna 141 hv:een. Ero on noin 194 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Bronco on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.70 s, kun taas Mazda CX-5 tarvitsee 10.50 s. Ero on noin 3.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-5 on vähän edellä – se yltää 195 km/h:een, kun taas Ford Bronco saavuttaa 161 km/h. Ero on noin 34 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Bronco vetää merkittävä voimakkaammin, 563 Nm verrattuna 238 Nm:een. Eroa on noin 325 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Mazda CX-5 on selvä kevyempi – 1629 kg verrattuna 2289 kg:een. Painoero on noin 660 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-5 tarjoaa melkein huomaamaton enemmän – 583 L verrattuna 562 L:een. Ero on noin 21 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-5 pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 2019 L, noin 215 L enemmän kuin Ford Bronco.
Kokonaisuudessaan Ford Bronco on ratkaisee niukasti ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Bronco on itsevarma maasturi, joka yhdistää kulmikkaan retrotyylin ja modernin käytännöllisyyden ilman liiallista kikkailua. Se tuntuu ketterältä poluilla ja yllättävän mukavalta kaupungissa — täydellinen valinta niille, jotka kaipaavat seikkailua ilman turhia kompromisseja.
TiedotMazda CX-5 on tyylikäs ja ajamisen iloa tarjoava katumaasturi, joka yhdistää miellyttävän sisustan ja napakan käsiteltävyyden arkeen sopivaksi paketiksi. Se on fiksu valinta ostajalle, joka arvostaa laatua, luotettavuutta ja pientä iloa ratin takana ilman turhaa meteliä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
68000 - 70000 €
|
Hinta
35000 - 46100 €
|
|
Kulutus L/100km
11.3 - 12.7 L
|
Kulutus L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
257 - 288 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
79 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Maastoauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2289 - 2418 kg
|
Omamassa
1629 - 1671 kg
|
|
Tavaratila
504 - 562 L
|
Tavaratila
583 L
|
|
Pituus
4800 - 4811 mm
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1928 - 1937 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
1938 - 1962 mm
|
Korkeus
1695 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1780 - 1804 L
|
Maksimi tavaratila
2019 L
|
|
Kantavuus
387 - 411 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
335 hv
|
Teho hv
141 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.7 - 7.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Huippunopeus
161 km/h
|
Huippunopeus
195 km/h
|
|
Vääntömomentti
563 Nm
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
246 kW
|
Teho kW
104 kW
|
|
Iskutilavuus
2694 cm3
|
Iskutilavuus
2488 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.