Vertaa tehoa (70 hv vs 141 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 200 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Fiat Panda vai Mazda CX-5?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Fiat Panda on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 200 € , kun taas Mazda CX-5 maksaa 36 500 € . Ero on noin 19 278 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Fiat Panda kuluttaa 5 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Mazda CX-5, jonka kulutus on 7 L/100km. Ero on noin 2 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mazda CX-5 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 141 hv verrattuna 70 hv:een. Ero on noin 71 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-5 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10,5 s, kun taas Fiat Panda tarvitsee 13,9 s. Ero on noin 3,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-5 vetää merkittävästi voimakkaammin, 238 Nm verrattuna 92 Nm:een. Eroa on noin 146 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Fiat Panda on vakuuttavasti kevyempi – 1 055 kg verrattuna 1 629 kg:een. Painoero on noin 574 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-5 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 466 L verrattuna 225 L:een. Ero on noin 241 L.
Kantavuudessa Mazda CX-5 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 601 kg verrattuna 365 kg:een. Ero on noin 236 kg.
Mazda CX-5 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Fiat Panda on kaupunkilaisten pikkusankari: ketterä kumppani, joka solahtaa ahtaisiin paikkoihin ja tarjoaa yllättävän käytännöllisen sisuksen arjen tavaroille. Se ei yritä olla urheilutähti, vaan rehti, edullinen ja persoonallinen valinta niille, jotka arvostavat fiksua käyttöä ja ripauksen italialaista särmää.
TiedotMazda CX-5 tunnetaan ajamisen ilosta ja hillitystä mutta tyylikkäästä muotoilusta, joka erottuu kilpailijoista ilman turhaa prameilua. Sisältä se tarjoaa harkitun ja laadukkaan tuntuman sekä arkista käytännöllisyyttä, mikä tekee siitä monelle mukavan ja luotettavan valinnan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 200 €
|
Hinta
36 500 - 48 000 €
|
|
Kulutus L/100km
5 L/100km
|
Kulutus L/100km
7 - 7,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
157 - 169 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
38 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 055 kg
|
Omamassa
1 629 - 1 671 kg
|
|
Tavaratila
225 L
|
Tavaratila
466 L
|
|
Pituus
3 635 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 643 mm
|
Leveys
1 860 mm
|
|
Korkeus
1 551 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
870 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
365 kg
|
Kantavuus
566 - 601 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
70 hv
|
Teho hv
141 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
|
Huippunopeus
164 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
92 Nm
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
51 kW
|
Teho kW
104 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Fiat
|
Merkki
Mazda
|