Vertaa tehoa (620 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (221 100 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari Roma Coupe vai Maxus eTERRON 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Maxus eTERRON 9 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 78 100 € , kun taas Ferrari Roma Coupe maksaa 221 100 € . Ero on noin 142 953 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Roma Coupe tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 178 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Coupe on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 2,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Coupe vetää tuskin voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Maxus eTERRON 9 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Coupe on vakuuttavasti kevyempi – 1 570 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 1 355 kg.
Maxus eTERRON 9 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrari Roma on italialaista muotokieltä parhaimmillaan: retrohenkinen eleganssi ja moderni urheilullisuus soljuvat siinä saumattomasti coupéksi. Ajossa se on nautinnollisen tarkka ja tarjoaa arkikäyttöön yllättävän paljon käytännöllisyyttä, joten se sopii ostajalle joka haluaa luksusta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
221 100 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 570 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
272 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 656 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 974 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
1 301 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
620 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
320 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
456 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2020
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Maxus
|