Vertaa tehoa (880 hv vs 130 hv), tavaratilaa ja hintaa (424 100 € vs 27 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari 296 Coupe vai Peugeot Rifter?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot Rifter on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 27 800 € , kun taas Ferrari 296 Coupe maksaa 424 100 € . Ero on noin 396 310 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot Rifter kuluttaa 5,4 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Ferrari 296 Coupe, jonka kulutus on 8,9 L/100km. Ero on noin 3,5 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 296 Coupe tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 880 hv verrattuna 130 hv:een. Ero on noin 750 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 296 Coupe on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,8 s, kun taas Peugeot Rifter tarvitsee 11,3 s. Ero on noin 8,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 296 Coupe vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 755 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 455 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Peugeot Rifter tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 2.
Omapainossa Peugeot Rifter on lievästi kevyempi – 1 498 kg verrattuna 1 670 kg:een. Painoero on noin 172 kg.
Kantavuudessa Peugeot Rifter tarjoaa merkittävästi enemmän – 814 kg verrattuna 225 kg:een. Ero on noin 589 kg.
Peugeot Rifter ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrari 296 Coupé on hulvaton yhdistelmä italialaista eleganssia ja hurjastelua, joka tuntuu yhtä kotonaan kilparadalla kuin tyylikkäällä kaupunkikadullakin. Se sopii ostajalle, joka haluaa keräilyarvoa ja aitoa ajamisen riemua — kunhan kukkaro kestää tämän hurmurin.
TiedotPeugeot Rifter on käytännöllinen ja ryhdikäs tila-auto, joka yhdistää farmariauton tilat pienen maasturin asenteeseen. Se on loistava valinta arkeen ja vapaa-aikaan — luotettava matkakumppani, joka ei hätkähdä tavaraa tai yllätyksiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
424 100 €
|
Hinta
27 800 - 36 500 €
|
|
Kulutus L/100km
8,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
15 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
218 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 670 kg
|
Omamassa
1 498 - 1 694 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
322 - 1 050 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 958 mm
|
Leveys
1 848 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
225 kg
|
Kantavuus
518 - 814 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
880 hv
|
Teho hv
102 - 130 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
755 Nm
|
Vääntömomentti
205 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
648 kW
|
Teho kW
75 - 96 kW
|
|
Iskutilavuus
2 992 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Peugeot
|