Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Lotus Emira on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 109500 €, kun taas Ferrari 296 Coupe maksaa 283200 €. Ero on noin 173695 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ferrari 296 Coupe kuluttaa 7.40 L ja on siten ilmeinen taloudellisempi kuin Lotus Emira, jonka kulutus on 9.20 L. Ero on noin 1.80 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 296 Coupe on selvä etulyöntiasemassa – 830 hv verrattuna 406 hv:een. Ero on noin 424 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 296 Coupe on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2.90 s, kun taas Lotus Emira tarvitsee 4 s. Ero on noin 1.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari 296 Coupe on pienessä määrin edellä – se yltää 330 km/h:een, kun taas Lotus Emira saavuttaa 291 km/h. Ero on noin 39 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 296 Coupe vetää ilmeinen voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 480 Nm:een. Eroa on noin 260 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Lotus Emira on kevyt kevyempi – 1455 kg verrattuna 1470 kg:een. Painoero on noin 15 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Emira tarjoaa vakuuttava enemmän – 151 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 151 L.
Kantavuudessa Ferrari 296 Coupe on ilmeinen parempi – 482 kg verrattuna 290 kg:een. Ero on noin 192 kg.
Ferrari 296 Coupe osoittautuu olevan vain pieni etu ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ferrari 296 Coupe on monipuolisempi kokonaisuus.
Ferrari 296 Coupé on hulvaton yhdistelmä italialaista eleganssia ja hurjastelua, joka tuntuu yhtä kotonaan kilparadalla kuin tyylikkäällä kaupunkikadullakin. Se sopii ostajalle, joka haluaa keräilyarvoa ja aitoa ajamisen riemua — kunhan kukkaro kestää tämän hurmurin.
TiedotLotus Emira on viimeinen aidon brittisportin edustaja, jossa ohjaustuntuma ja ajamisen ilo tulevat aina ensin. Näyttävä muotoilu ja herkät reaktiot muuttavat jokaisen ajon pieneksi seikkailuksi, ja hymy ohjauspyörän taakse kestää pidempään kuin hyvä kahvikupillinen.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
283200 €
|
Hinta
109500 - 112500 €
|
|
Kulutus L/100km
7.40 L
|
Kulutus L/100km
9.2 - 11.3 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
25 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
65 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1470 kg
|
Omamassa
1455 - 1493 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
151 L
|
|
Pituus
4565 mm
|
Pituus
4413 mm
|
|
Leveys
1958 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1187 mm
|
Korkeus
1235 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
482 kg
|
Kantavuus
270 - 290 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
830 hv
|
Teho hv
406 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 4.3 s
|
|
Huippunopeus
330 km/h
|
Huippunopeus
290 - 291 km/h
|
|
Vääntömomentti
740 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 480 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
610 kW
|
Teho kW
298 kW
|
|
Iskutilavuus
2992 cm3
|
Iskutilavuus
1991 - 3456 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Lotus
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.