Vertaa tehoa (830 hv vs 884 hv), tavaratilaa ja hintaa (453 300 € vs 123 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari 12Cilindri Roadster vai Polestar 5?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Polestar 5 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 123 600 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 329 694 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Polestar 5 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa – 884 hv verrattuna 830 hv:een. Ero on noin 54 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Polestar 5 tarvitsee 3,2 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 5 vetää huomattavasti voimakkaammin, 1 015 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 337 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Polestar 5 tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi kevyempi – 1 620 kg verrattuna 2 462 kg:een. Painoero on noin 842 kg.
Polestar 5 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Polestar 5 näyttää siltä kuin futuristinen urheiluluksusauto olisi saanut skandinaavisen päivityksen: pelkistetty, lihaksikas muotoilu ja huippuluokan sisustus tekevät vaikutuksen heti. Ajamiskokemus yhdistää sähköauton välittömän vetovoiman ja pitkän matkan mukavuuden, joten se on erinomainen valinta kuskille, joka haluaa sekä jännitystä että arjen järkeä — ja kyllähän se herättää katseet liikennevaloista kahvikuppikeskusteluihin.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
453 300 €
|
Hinta
123 600 - 147 500 €
|
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
565 - 670 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
360 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 620 kg
|
Omamassa
2 462 - 2 465 kg
|
|
Tavaratila
200 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 733 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 980 mm
|
Leveys
2 015 mm
|
|
Korkeus
1 292 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
830 hv
|
Teho hv
748 - 884 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Huippunopeus
340 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
Vääntömomentti
812 - 1 015 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
611 kW
|
Teho kW
550 - 650 kW
|
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Polestar
|