VS

DS Automobiles DS 9 vs Maserati MC20 Roadster vertailu

Vertaa tehoa (360 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (67 000 € vs 286 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, DS Automobiles DS 9 vai Maserati MC20 Roadster?

DS Automobiles DS 9 vs Maserati MC20 Roadster: tärkeimmät erot

DS Automobiles DS 9

5 (1 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti halvempi
  • vakuuttavasti taloudellisempi
  • vakuuttavasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Maserati MC20 Roadster

  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • vakuuttavasti nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi kevyempi
Tiedot
DS 9

DS Automobiles DS 9 VS Maserati MC20 Roadster — kumpi sopii sinulle paremmin?

DS Automobiles DS 9 ja Maserati MC20 Roadster edustavat kahta täysin erilaista ajattelutapaa: DS 9 on rauhallinen, ylellinen limusiini kun taas MC20 Roadster on avoin, keski­moottorinen näyttämöauto. DS 9 vetoaa ostajaan, joka arvostaa hiljaisuutta, tilaa ja arjen sähköisyyttä, kun taas MC20 Roadster hakee tunteita, esiintymistä ja suorituskykyä avoimessa muodossa. Molemmat herättävät huomiota, mutta eri syistä — DS 9 hienostuneisuudella, MC20 Roadster italialaisella dramaattisuudella. Seuraavissa osioissa pureudumme siihen, miten nämä erot tuntuvat käytännön arjessa ja kenelle kukin malli oikeasti palvelee parhaiten.

MC20 Roadster

Ajettavuus ja luonne: rauha vastaan riemu

DS 9 on selkeästi suunniteltu mukavaan, lähes äänettömään etenemiseen ja se palkitsee rauhallisemmasta ajotavasta pitäviä kuskeja. MC20 Roadster tarjoaa heti astuessa intensiivisemmän tunnekokemuksen: moottorin laulun, äkkinäisen kiihtyvyyden ja avoimen ajon dramatiikan, joka ei ole tarkoitettu kaikille arkipäivän kuskeille. DS 9 antaa varman ja vaivattoman tunteen suurilla matkoilla, kun taas MC20 Roadster palkitsee aktiivisesta ohjaamisesta ja näyttävistä hetkistä – kompromisseja ei tarvitse etsiä, vaan ne ovat osa valintaa. Jos haluat päivästä toiseen tasaista luottamusta, DS 9 tuntuu sopivammalta; jos haet elämyksiä ja näyttävyyttä, MC20 Roadster on selkeästi lähempänä sydäntä.

DS 9

Mukavuus ja pitkän matkan käytös

DS 9 loistaa matkustusmukavuudessa: istuinvalinnat, äänieristys ja pehmeä alusta tekevät pitkistä siirtymistä vähemmän kuluttavia kuin tyypillisessä urheiluautossa. MC20 Roadster yllättää omassa kategoriassaan pehmeällä pohjalla ja kelvollisella pitkämatkakelpoisuudella, mutta avoimen ajon äänimaailma ja rajallisempi kantama asettavat rajoja pidemmille reissuille. DS 9:n sisätilan ergonomia ja lisämukavuudet – kuten hierovat istuimet ja hiljaisuus – ovat selkeä etu autoilijalle, joka viettää tunteja ratin takana. MC20 Roadster on enemmän viikonlopun taika-auton profiili: nautittava, mutta ei yhtä armelias arjen kulutukseen.

MC20 Roadster

Käytännöllisyys ja arjen soveltuvuus

DS 9 tarjoaa tavaratilaa, takapenkkipaikkoja ja vaihtoehtoja, jotka tekevät siitä toimivan valinnan perheelle tai pitkän matkan työajoon; hybridiominaisuus auttaa lyhyemmässä arjessa jos lataus on saatavilla. MC20 Roadster on kahden hengen erikoisuus: säilytystilat ovat niukat ja matkatavarat pitää mitoittaa tarkasti, joten se toimii parhaiten toissijaisena autona tai tarkoituksenmukaisena huvi‑autona. Kaupunkiajossa DS 9:n koko ja näkyvyys asettavat haasteita, mutta apujärjestelmät kompensoivat osan hankaluuksista; MC20 Roadster taas on ketterämpi kääntymään, mutta ei anna paljon anteeksi unohdettua ostoskassia. Käytännöllisyyden painotus tekee DS 9:stä järkevämmän valinnan arkea varten, MC20 Roadster pysyy hauskempana erikoistapauksena.

DS 9

Ohjaamo, laatu ja käyttökokemus

DS 9 erottuu luovalla, ylellisesti viimeistellyllä sisustalla, joka tuntuu ranskalaiselta ja omaleimaiselta, mutta lähempi tarkastelu paljastaa myös joitain kovempia muovipintoja ja järjestelmän ajoittaisen hitauden. MC20 Roadster tarjoaa tiukan, kuljettajakeskeisen cockpitin jossa kaikki on suunniteltu ajamisen ympärille, ja infotainment tuntuu responsiivisemmalta, mutta osa materiaaleista ei aina vastaa hintaodotusta. DS 9:n sisäilmassa pitkämatkainen rauha ja materiaalien pehmeys huojuvat luksuksen suuntaan, kun taas MC20 Roadsterin sisätila on suppeampi ja teknisempi — vaikuttava, mutta vähemmän hempeä. Molemmat antavat eri tyyppisen kokemuksen: DS 9 ylellisyyttä ja hiljaisuutta, MC20 Roadster suoraviivaista ajamisen iloa ja teatteria.

MC20 Roadster

Kenelle kumpikin auto sopii — päätöksen paikat

DS 9 sopii ostajalle, joka priorisoi hiljaisen matkustuksen, arjen sähköisyyden ja tavallista paremmat matkustusmukavuudet työmatkoille tai perheen tarpeisiin; se palvelee parhaiten, jos latausmahdollisuus on olemassa ja tavaratila merkitsee. MC20 Roadster on valinta tunteen ja esiintymisen perässä: se vetoaa keräilijään tai ajamiseen intohimoisesti suhtautuvaan ostajaan, jolle käyttökelpoisuus on toissijaista verrattuna elämykseen. Kummankin ratkaisuista seuraa selkeät kompromissit — DS 9 antaa arkeen yltäkylläistä mukavuutta ja käyttötilaa, MC20 Roadster antaa kokemuksen, jota ei voi pakata mukaan matkalaukkuun. Tekninen vertailu seuraa tästä eteenpäin, ja siellä lukemat selventävät tehovalinnat, kantamat ja tavaratilan erot tarkemmin niille, jotka haluavat numeroiden perusteella vertailla valintaa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

DS 9

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

DS Automobiles DS 9 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 67 000 € , kun taas Maserati MC20 Roadster maksaa 286 400 € . Ero on noin 219 401 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: DS Automobiles DS 9 kuluttaa 1,2 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Maserati MC20 Roadster, jonka kulutus on 11,7 L/100km. Ero on noin 10,5 L/100km.

MC20 Roadster

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Maserati MC20 Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa630 hv verrattuna 360 hv:een. Ero on noin 270 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MC20 Roadster on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas DS Automobiles DS 9 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 2,7 s sekuntia.

Huippunopeudessa Maserati MC20 Roadster on erottuvasti nopeampi – se yltää 320 km/h:een, kun taas DS Automobiles DS 9 saavuttaa 250 km/h. Ero on noin 70 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MC20 Roadster vetää huomattavasti voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 520 Nm:een. Eroa on noin 210 Nm.

DS 9

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Istuimet: DS Automobiles DS 9 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.

Omapainossa Maserati MC20 Roadster on selvästi kevyempi – 1 534 kg verrattuna 1 864 kg:een. Painoero on noin 330 kg.

Tavaratilan koossa DS Automobiles DS 9 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 510 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 410 L.

Kantavuudessa DS Automobiles DS 9 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 489 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 233 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

DS Automobiles DS 9 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 67 000 €
DS 9

DS Automobiles DS 9

  • Moottorityyppi Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 250 - 360 hv
  • Kulutus L/100km 1,2 - 1,7 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 62 - 75 km
DS Automobiles DS 9
Maserati MC20 Roadster

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

DS Automobiles DS 9

DS 9 on ranskalainen luksussedaani, joka erottuu katukuvasta rohkealla muotokielellä ja huolellisella viimeistelyllä — sisällä tunnelma on kuin boutique-hotellissa mutta ohjaus tuntuu silti reilulta arkiajossa. Se sopii ostajalle, joka haluaa erilaista eleganssia ja mieluummin hienostunutta yksilöllisyyttä kuin massaan hukkuvaa ylellisyyttä, tarjoten arkeen selkeän tyylilisän ja mukavan ajokokemuksen.

Tiedot

Maserati MC20 Roadster

Maserati MC20 Roadster avaa uuden ulottuvuuden italialaisesta urheiluautoilusta — se yhdistää dramaattisen muotoilun ja avoimen ajamisen tunteen kuin kutsun lipua vapaalle tielle. Ohjaamossa tunnelma on ylellinen mutta suoraviivainen, ja tämä on auto ostajalle joka haluaa huomiota ilman turhaa teeskentelyä.

Tiedot
DS Automobiles DS 9
Maserati MC20 Roadster

Kustannukset ja kulutus

Hinta
67 000 - 90 000 €
Hinta
286 400 €
Kulutus L/100km
1,2 - 1,7 L/100km
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
62 - 75 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
28 - 38 g/km
CO2
265 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
42 L
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L

Mitat ja kori

Kori
Sedan
Kori
Roadster
Istuimet
5
Istuimet
2
Ovet
4
Ovet
2
Omamassa
1 864 - 1 931 kg
Omamassa
1 534 kg
Tavaratila
510 L
Tavaratila
100 L
Pituus
4 934 mm
Pituus
4 669 mm
Leveys
1 855 mm
Leveys
1 965 mm
Korkeus
1 459 mm
Korkeus
1 224 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
486 - 489 kg
Kantavuus
256 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
250 - 360 hv
Teho hv
630 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
Huippunopeus
240 - 250 km/h
Huippunopeus
320 km/h
Vääntömomentti
320 - 520 Nm
Vääntömomentti
730 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
183 - 265 kW
Teho kW
463 kW
Iskutilavuus
1 598 cm3
Iskutilavuus
3 000 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 021 - 2 023
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
B
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
DS Automobiles
Merkki
Maserati
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.