Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Dacia Spring vai Genesis GV80?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Spring on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Genesis GV80 maksaa 69300 €. Ero on noin 52380 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Genesis GV80 on selvä etulyöntiasemassa – 304 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 239 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Genesis GV80 on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.90 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 6.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Genesis GV80 on selvä edellä – se yltää 237 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 112 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Genesis GV80 vetää merkittävä voimakkaammin, 588 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 463 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Genesis GV80 tarjoaa selvä enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on selvä kevyempi – 1013 kg verrattuna 2155 kg:een. Painoero on noin 1142 kg.
Tavaratilan koossa Genesis GV80 tarjoaa vakuuttava enemmän – 735 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 427 L.
Maksimikantavuudessa Genesis GV80 pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 2152 L, noin 1148 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa Genesis GV80 on vakuuttava parempi – 690 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 388 kg.
Kokonaisuudessaan Genesis GV80 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotGenesis GV80 on korealainen luksusmaasturi, joka kääntää päätä hillityllä mutta vaikuttavalla muotokielellä ja hienostuneella sisustalla. Ajossa se tarjoaa tasapainoisen yhdistelmän mukavuutta ja tarkkaa ohjattavuutta, joten ostajalle joka haluaa enemmän kuin pelkän statussymbolin, GV80 kannattaa ehdottomasti koeajaa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
69300 - 88200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8.8 - 10.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
231 - 241 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
2155 - 2325 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
727 - 735 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4945 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1975 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1715 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
2144 - 2152 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
660 - 690 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
272 - 304 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.90 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
230 - 237 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
422 - 588 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
200 - 224 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2497 - 2996 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2021 - 2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Genesis
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.