Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Dacia Jogger vai Ford Tourneo Connect?
In the competitive world of multi-purpose vehicles (MPVs), the Dacia Jogger and Ford Tourneo Connect are making waves. Both models have been upgraded for 2024, offering enhanced features that cater to families and adventurers alike. In this article, we dive into the technical specifics, performance, and innovations of these two titans of practicality.
The Dacia Jogger, categorized as an MPV, captures attention with its rugged and robust design. Its dimensions are compact enough for city driving, measuring 4547 mm in length, 1784 mm in width, and 1674 mm in height. With the option of five or seven seats, it is tailored for growing families or those needing extra passenger capacity. Not to be outdone, the Ford Tourneo Connect comes as a high-roof wagon, stretching slightly longer with a length range of up to 4868 mm, offering height and width at 1833 mm and 1855 mm, respectively. It seats five, focusing more on cargo with a maximum trunk capacity of 1720 liters compared to Jogger's 607 liters.
The Dacia Jogger is versatile, offering multiple engine options such as full hybrid, LPG, and petrol. With a power output ranging from 91 to 140 HP, it provides a decent punch whether you're opting for manual or automatic gearboxes. The acceleration finds itself moderate with its fastest 0-100 km/h at 9.8 seconds. Alternatively, the Tourneo Connect presents a choice of petrol, diesel, and plugin hybrid engines, delivering power between 102 and 150 HP. A notable advantage is its dual-clutch automatic option, enhancing driving smoothness. Despite its greater power, its acceleration is more leisurely, clocking at 11.4-13.5 seconds to reach 100 km/h.
In terms of consumption, the Jogger's hybrid version is commendable with a consumption of just 4.7 L/100 km. For those mindful of emissions, it maintains CO2 outputs as low as 105 g/km. The Tourneo Connect’s plugin hybrid model impresses further on fuel economy, boasting an exceptional 0.5 L/100 km. Additionally, its CO2 efficiency classes range from B to F, indicative of a broader spectrum of environmental impact considerations.
Both vehicles stand as front-wheel drives, offering stability in typical driving conditions. The Jogger’s ride is characterized by its simplicity and practicality, while the Tourneo Connect offers more modern technologies like the dual-clutch system to refine the driving experience. In terms of safety, both models are equipped with essential features. However, the Tourneo Connect edges forward with advanced driver assistance systems thanks to Ford’s commitment to safety innovation.
Choosing between the Dacia Jogger and the Ford Tourneo Connect hinges largely on your personal needs. The Jogger is an economical choice with flexibility for more passengers, while the Tourneo Connect provides more cargo space and advanced technological features. Both are robust contenders in the MPV segment, offering unique benefits that cater to their respective audience's needs.
Whichever model you lean towards, rest assured that both the Jogger and the Tourneo Connect deliver in terms of utility, comfort, and innovation.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Jogger on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 18000 €, kun taas Ford Tourneo Connect maksaa 31900 €. Ero on noin 13910 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Tourneo Connect kuluttaa 0.50 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Dacia Jogger, jonka kulutus on 4.70 L. Ero on noin 4.20 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Tourneo Connect on tuskin havaittava etulyöntiasemassa – 150 hv verrattuna 140 hv:een. Ero on noin 10 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Jogger on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9.80 s, kun taas Ford Tourneo Connect tarvitsee 10.10 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Tourneo Connect on tuskin havaittava edellä – se yltää 186 km/h:een, kun taas Dacia Jogger saavuttaa 174 km/h. Ero on noin 12 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Tourneo Connect vetää merkittävä voimakkaammin, 350 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 150 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Dacia Jogger tarjoaa selvästi havaittava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Dacia Jogger on selvästi havaittava kevyempi – 1251 kg verrattuna 1542 kg:een. Painoero on noin 291 kg.
Tavaratilan koossa Ford Tourneo Connect tarjoaa vakuuttava enemmän – 1720 L verrattuna 607 L:een. Ero on noin 1113 L.
Maksimikantavuudessa Ford Tourneo Connect pärjää selvä paremmin – jopa 3105 L, noin 1286 L enemmän kuin Dacia Jogger.
Kantavuudessa Ford Tourneo Connect on ilmeinen parempi – 818 kg verrattuna 582 kg:een. Ero on noin 236 kg.
Ford Tourneo Connect osoittautuu olevan on ylivoimainen ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Tourneo Connect on monipuolisempi kokonaisuus.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Jogger on järkevä ja käytännöllinen perheauto, joka kätkee sisäänsä runsaasti tilaa ja maanläheistä charmia ilman turhia krumeluureja. Se ei yritä hurmata luksuksella, mutta toimii luotettavana arjen sankarina — edullinen, helppo ja yllättävän monipuolinen valinta ostajalle, joka arvostaa käytännöllisyyttä.
Tiedot
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Tourneo Connect on monikäyttöinen perheauto, joka yhdistää arjen järkevyyden ja mukavan ajotuntuman ilman turhaa korostelua. Tilankäyttö ja käytännölliset ratkaisut tekevät siitä mainion kumppanin niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — mukava, ei pröystäilevä valinta käytännön ihmisen autoksi.
Tiedot
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
18000 - 27300 €
|
Hinta
31900 - 48900 €
|
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.8 L
|
Kulutus L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 119 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
Akun kapasiteetti
19.70 kWh
|
|
CO2
105 - 137 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 - 50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
32 - 50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1251 - 1460 kg
|
Omamassa
1542 - 1781 kg
|
|
Tavaratila
160 - 607 L
|
Tavaratila
1213 - 1720 L
|
|
Pituus
4547 mm
|
Pituus
4500 - 4868 mm
|
|
Leveys
1784 mm
|
Leveys
1855 mm
|
|
Korkeus
1674 mm
|
Korkeus
1833 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1807 - 1819 L
|
Maksimi tavaratila
2556 - 3105 L
|
|
Kantavuus
393 - 582 kg
|
Kantavuus
563 - 818 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Kaasu (LPG), Bensiini
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
91 - 140 hv
|
Teho hv
102 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.8 - 13.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.1 - 13.5 s
|
|
Huippunopeus
167 - 174 km/h
|
Huippunopeus
175 - 186 km/h
|
|
Vääntömomentti
160 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
220 - 350 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
67 - 103 kW
|
Teho kW
75 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
1498 - 1968 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E, F
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España