Vertaa tehoa (272 hv vs 300 hv), tavaratilaa ja hintaa (43000 € vs 43800 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, CUPRA Terramar vai Renault Rafale?
Automarkkinoilla on monia mielenkiintoisia uusia malleja, mutta CUPRA Terramar ja Renault Rafale erottuvat joukosta. Nämä molemmat SUV-mallit tarjoavat innovatiivisia teknologioita ja erinomaisia suorituskykyominaisuuksia. Tässä artikkelissa vertailemme niitä eri teknisissä näkökohdissa sekä innovaatioissa, jolloin autat sinua valitsemaan juuri sinun tarpeisiisi sopivan ajoneuvon.
CUPRA Terramar tarjoilee useita moottorivaihtoehtoja, joista löytyy niin plug-in hybrid- kuin bensiini-MHEV -versiota. Moottorimäärä on neljä sylinteriä, ja teho vaihtelee 150 hevosvoimasta 272 hevosvoimaan. Matkustajille Terramaria liikuttaa vakiomallissa 200 kW:n teho ja 400 Nm:n vääntö, joka mahdollistaa 0-100 km/h kiihtyvyyden vain 5,3 sekunnissa.
Renault Rafale puolestaan tarjoaa kahdenlaisia moottoreita: täyshybridin ja plug-in hybridin. Sen voimavarat vaihtelevat 200 hevosvoimasta 300 hevosvoimaan. Rafalen tehokkaimmassa moottorissa on 221 kW:n teho ja se kiihtyy 0-100 km/h vain 6,4 sekunnissa. Molemmat autot tarjoavat rikkaan vääntömomentin ja tehokkuuden, mutta Terramar voittaa kiihdytysajoissa.
Polttoaineen kulutuksessa CUPRA Terramar on suunniteltu tehokkaaksi kuluttajaksi. Plug-in hybridilla sen kulutus on vain 0,4 L/100 km, kun taas bensiini-MHEV -versio kuluttaa noin 6,1 L/100 km. CO2-päästöt vaihtelevat 10 g/km:stä 192 g/km:iin, riippuen valitusta moottorista ja ajotavasta.
Renault Rafale tarjoaa myös kilpailukykyisiä lukuja; täyshybridiversion kulutus on 4,7 L/100 km ja päästöt alhaiset, vain 106 g/km. Plug-in hybridin sähköoperoinnin aikana se pääsee jopa 14 g/km päästöihin. Tämä tekee Rafalesta erinomaisen valinnan ympäristötietoiseen kuljettajaan.
Molemmat mallit tarjoavat nykyaikaista teknologiaa, mutta ne erottuvat eri tavoin. CUPRA Terramarissa on digitaalinen ohjaamo, joka yhdistää intuitiivisen käyttökokemuksen. Sen älykäs liikenteenhallinta ja liitettävyys mahdollistavat langattomat päivitykset ja monipuoliset viihdetarjonnat.
Renault Rafalessa puolestaan on erityisesti panostettu mukavuuteen ja turvallisuuteen innovatiivisilla ajonautomaatioteknologioilla. Esimerkiksi sen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) parantaa ajokokemusta ja tekee matkustamisesta entistä turvallisempaa.
Käytössä olevalle tilallekin on kiinnitettävä huomiota. CUPRA Terramar tarjoaa 450 litran. Trunk, kun taas Renault Rafale vie vertailua 627 litran tavaratilallaan. Molemmissa malleissa on viisi paikkaa, mutta Rafalen sisätilat ovat valoisammat ja mukavammat pitkille matkoille.
Lyhyesti sanottuna, sekä CUPRA Terramar että Renault Rafale tarjoavat omalla tavallaan erinomaisia ratkaisuja SUV-segmentissä. Terramar vakuuttaa suorituskyvyllään ja työkalujen monimuotoisuudellaan, kun taas Rafale erottuu alhaisilla päästöillään ja tilavuudellaan. Valinta näiden kahden välillä riippuu pitkälti siitä, mihin ominaisuuksiin kuljettaja kiinnittää eniten huomiota. Molemmat mallit ovat varmasti erinomaisia vaihtoehtoja, mutta loppupeleissä sinun tulee päättää, mikä on tärkeintä sinulle.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
CUPRA Terramar on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 43000 €, kun taas Renault Rafale maksaa 43800 €. Ero on noin 780 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Rafale kuluttaa 0.60 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin CUPRA Terramar, jonka kulutus on 1.60 L. Ero on noin 1 L /100 km.
Toimintamatkassa CUPRA Terramar suoriutuu pienessä määrin paremmin: se yltää jopa 118 km:een, noin 21 km enemmän kuin Renault Rafale.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Rafale on vähäinen etulyöntiasemassa – 300 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 28 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h CUPRA Terramar on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.90 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6.40 s. Ero on noin 0.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa CUPRA Terramar on huomattava edellä – se yltää 243 km/h:een, kun taas Renault Rafale saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 63 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa CUPRA Terramar on melkein huomaamaton kevyempi – 1638 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 96 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa pienessä määrin enemmän – 627 L verrattuna 540 L:een. Ero on noin 87 L.
Kantavuudessa CUPRA Terramar on vähän parempi – 542 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 98 kg.
Kokonaisuudessaan Renault Rafale on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Cupra Terramar on räväkkä ja urheilullinen katumaasturi, joka yhdistää näyttävän muotoilun ja terävän ajotuntuman ilman turhaa ekstroverttiyttä. Sisustus tuntuu laadukkaalta ja käytännölliseltä arjessa, joten se sopii ostajalle, joka haluaa enemmän intohimoa perheautoonsa ilman jäykkää asennetta.
Tiedot
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot
|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43000 - 59000 €
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
|
Kulutus L/100km
1.6 - 8.4 L
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
118 km
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
36 - 191 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 60 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1638 - 1904 kg
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
|
Tavaratila
450 - 540 L
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
|
Pituus
4519 mm
|
Pituus
4710 mm
|
|
Leveys
1869 mm
|
Leveys
1886 mm
|
|
Korkeus
1586 mm
|
Korkeus
1613 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
|
Kantavuus
512 - 542 kg
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Huippunopeus
205 - 243 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
1498 - 1984 cm3
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, G, F, B
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
|
Merkki
CUPRA
|
Merkki
Renault
|
CUPRA Terramar on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España