Vertaa tehoa (333 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 77 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, CUPRA Leon SP Wagon vai NIO EL7?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
CUPRA Leon SP Wagon on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 46 100 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77 000 € . Ero on noin 30 938 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL7 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 501 km:een, noin 371 km enemmän kuin CUPRA Leon SP Wagon.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 333 hv:een. Ero on noin 320 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas CUPRA Leon SP Wagon tarvitsee 4,8 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää selvästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 430 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa CUPRA Leon SP Wagon on ratkaisevasti kevyempi – 1 416 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 1 005 kg.
Tavaratilan koossa CUPRA Leon SP Wagon tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 620 L verrattuna 570 L:een. Ero on noin 50 L.
Kantavuudessa CUPRA Leon SP Wagon tarjoaa lievästi enemmän – 535 kg verrattuna 469 kg:een. Ero on noin 66 kg.
NIO EL7 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Cupra Leon farmari yhdistää urheilullisen luonteen ja arkisen käytännöllisyyden, joten se näyttää yhtä terävältä kuin se tuntuu ratissa. Sisältä se tarjoaa laadukkaan ja kuljettajakeskeisen tunnelman, joten tämä farmari sopii ostajalle, joka haluaa tilaa arkeen ilman että ajamisen ilo kärsii.
TiedotNIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 61 700 €
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
|
Kulutus L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
124 - 130 km
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
29 - 188 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 416 - 1 756 kg
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
|
Tavaratila
470 - 620 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 912 mm
|
|
Leveys
1 799 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
|
Kantavuus
394 - 535 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel, Plug-in hybridi, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
150 - 333 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,8 - 9,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
110 - 245 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, D, F, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
CUPRA
|
Merkki
NIO
|