Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Spacetourer vs Renault Trafic Transporter – erot ja hinnat vertailussa
Vertaa tehoa (180 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (42300 € vs 40400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Spacetourer vai Renault Trafic Transporter?
Spacetourer
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Transporter on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 40400 € , kun taas Citroen Spacetourer maksaa 42300 € . Ero on noin 1975 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Transporter kuluttaa 6.60 L ja on siten kevyt taloudellisempi kuin Citroen Spacetourer, jonka kulutus on 6.80 L. Ero on noin 0.20 L /100 km.
Sähkönkulutuksessa etu on Renault Trafic Transporter:lla: se kuluttaa 21.20 kWh /100 km ja on vähän energiatehokkaampi kuin Citroen Spacetourer, jonka kulutus on 23.70 kWh. Ero on noin 2.50 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Spacetourer suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 351 km:een, noin 33 km enemmän kuin Renault Trafic Transporter.
Spacetourer
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Citroen Spacetourer on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 180 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 10 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Trafic Transporter on vähäinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10.80 s, kun taas Citroen Spacetourer tarvitsee 11 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Citroen Spacetourer on vähäinen edellä – se yltää 185 km/h:een, kun taas Renault Trafic Transporter saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 5 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Citroen Spacetourer vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.
Spacetourer
Tila ja käytännöllisyys
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Citroen Spacetourer tarjoaa erottuva enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 6.
Omapainossa Renault Trafic Transporter on tuskin havaittava kevyempi – 1848 kg verrattuna 1953 kg:een. Painoero on noin 105 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Trafic Transporter pärjää merkittävä paremmin – jopa 8900 L, noin 5600 L enemmän kuin Citroen Spacetourer.
Kantavuudessa Renault Trafic Transporter on huomattava parempi – 1222 kg verrattuna 914 kg:een. Ero on noin 308 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
Renault Trafic Transporter suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroen Spacetourer
Renault Trafic Transporter
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
alkaen noin 40 400 €
Renault Trafic Transporter
Citroen Spacetourer
Citroën Spacetourer on tilava ja mukava perhepaketti, joka tekee pidemmistäkin matkoista stressittömiä ranskalaisella tyylillä. Se tarjoaa käytännöllisyyttä arkeen ja ripauksen charmia lapsiperheen tai aktiivisen viikonlopun tarpeisiin, ja ajokokemus on pehmeä sekä helposti lähestyttävä ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic on käytännöllinen ja tilava työjuhta, joka hoitaa arjen kuljetukset mutkattomasti ja ilman turhaa kikkailua. Se on ajoltaan rauhallinen ja varustelultaan järkevä – erinomainen valinta yritykselle tai tee-se-itse -harrastajalle, joka haluaa luotettavan paketin ilman yliammuttua luksusta.
Tiedot
Citroen Spacetourer
Renault Trafic Transporter
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42300 - 63400 €
|
Hinta
40400 - 52800 €
|
|
Kulutus L/100km
6.80 L
|
Kulutus L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
217 - 351 km
|
Sähköinen toimintasäde
240 - 318 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
8 - 9
|
Istuimet
3 - 6
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1953 - 2240 kg
|
Omamassa
1848 - 2075 kg
|
|
Tavaratila
1624 - 2011 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4983 - 5333 mm
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
Leveys
1956 mm
|
|
Korkeus
1890 mm
|
Korkeus
1967 - 2509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2700 - 3300 L
|
Maksimi tavaratila
3300 - 8900 L
|
|
Kantavuus
850 - 914 kg
|
Kantavuus
848 - 1222 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 - 180 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11 - 12.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Huippunopeus
130 - 185 km/h
|
Huippunopeus
110 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
245 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 - 132 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G, A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Renault
|
Onko Citroen Spacetourer saatavana eri vetotavoilla?
Citroen Spacetourer on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ovat Saksan hinnastohintoihin perustuvia arvioita, jotka on mukautettu paikalliseen arvonlisäveroon. Paikalliset rekisteröintiverot (esim. NoVA, BPM tai CO2-malus) eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.