Vertaa tehoa (136 hv vs 639 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 48 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Audi A5 Sportback?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Citroen Jumpy Bus on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 46 100 € , kun taas Audi A5 Sportback maksaa 48 900 € . Ero on noin 2 782 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Jumpy Bus suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 352 km:een, noin 242 km enemmän kuin Audi A5 Sportback.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Audi A5 Sportback tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 639 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 503 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi A5 Sportback vetää selvästi voimakkaammin, 825 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 565 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Audi A5 Sportback on jonkin verran kevyempi – 1 770 kg verrattuna 2 018 kg:een. Painoero on noin 248 kg.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 445 L:een. Ero on noin 3 052 L.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 982 kg verrattuna 530 kg:een. Ero on noin 452 kg.
Citroen Jumpy Bus hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Audi A5 Sportback yhdistää coupémäisen siluetin ja arjen käytännöllisyyden tyylikkäällä tavalla, joten se näyttää urheilulliselta vaikka hoitaa arjen askareetkin vaivattomasti. Ohjaamossa tunnelma on viimeistelty ja kuskikeskeinen — ei liian vakava, mutta riittävän pirteä, että ajaminen pysyy hauskana myös pidemmillä reissuilla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
Hinta
48 900 - 110 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
2 - 7,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
84 - 110 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
45 - 172 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
Omamassa
1 770 - 2 430 kg
|
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
Tavaratila
331 - 445 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 860 - 1 952 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
475 - 530 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Diesel MHEV, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
150 - 639 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 9,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
280 - 825 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
110 - 470 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 968 - 2 995 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E, F, D
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Audi
|