Vertaa tehoa (279 hv vs 918 hv), tavaratilaa ja hintaa (67 000 € vs 112 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumper vai Lotus Emeya?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen Jumper on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 67 000 € , kun taas Lotus Emeya maksaa 112 500 € . Ero on noin 45 567 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Lotus Emeya: se kuluttaa 18,7 kWh/100km ja on vakuuttavasti energiatehokkaampi kuin Citroen Jumper, jonka kulutus on 26,2 kWh/100km. Ero on noin 7,5 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Lotus Emeya suoriutuu huomattavasti paremmin: se yltää jopa 580 km:een, noin 156 km enemmän kuin Citroen Jumper.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lotus Emeya tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 279 hv:een. Ero on noin 639 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Emeya vetää merkittävästi voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 410 Nm:een. Eroa on noin 575 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Lotus Emeya tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa Lotus Emeya on hieman kevyempi – 2 555 kg verrattuna 2 865 kg:een. Painoero on noin 310 kg.
Kantavuudessa Citroen Jumper tarjoaa merkittävästi enemmän – 1 385 kg verrattuna 545 kg:een. Ero on noin 840 kg.
Lotus Emeya hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
Tiedot
Emeya yhdistää Lotuksen terävän ajettavuuden ja sähköauton hillityn luksuksen, jolloin kuski saa urheilullista tunnelmaa ilman kompromisseja arjen mukavuudesta. Se sopii ostajalle, joka haluaa erottua katukuvasta ja nauttia hiljaisesta, täsmällisestä ajamisesta — plussaa siitä, ettei naapurikaan vieressä ihmettele pakoputken pauketta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
67 000 - 70 300 €
|
Hinta
112 500 - 167 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
485 - 580 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
98,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 865 - 2 940 kg
|
Omamassa
2 555 - 2 650 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
509 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 139 mm
|
|
Leveys
2 050 mm
|
Leveys
2 005 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 459 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 388 L
|
|
Kantavuus
560 - 1 385 kg
|
Kantavuus
450 - 545 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
250 - 256 km/h
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Lotus
|