Vertaa tehoa (279 hv vs 233 hv), tavaratilaa ja hintaa (67000 € vs 50900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumper vai Ford Transit Custom Bus?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Transit Custom Bus on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 50900 € , kun taas Citroen Jumper maksaa 67000 € . Ero on noin 16058 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Transit Custom Bus:lla: se kuluttaa 22.30 kWh /100 km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Citroen Jumper, jonka kulutus on 26.20 kWh. Ero on noin 3.90 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Jumper suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 424 km:een, noin 371 km enemmän kuin Ford Transit Custom Bus.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Citroen Jumper on jonkin verran etulyöntiasemassa – 279 hv verrattuna 233 hv:een. Ero on noin 46 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 630 Nm verrattuna 410 Nm:een. Eroa on noin 220 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ford Transit Custom Bus tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 3.
Citroen Jumper johtaa selvästi kokonaisuutena objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
Tiedot
Ford Transit Custom -bussi on käytännöllinen ja tilava matkakumppani, joka sopii yhtä hyvin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskuljetuksiin. Ajossa se tuntuu vakaalta ja mutkattomalta, ja sisätila on suunniteltu kestämään arjen kuljetustarpeet — kuskikin viihtyy pitkien matkojen aikana.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
67000 - 70300 €
|
Hinta
50900 - 76600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3.9 - 8.5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
Kulutus kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
52 - 53 km
|
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
11.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 63 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2865 - 2940 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
5998 - 6363 mm
|
Pituus
5050 - 5450 mm
|
|
Leveys
2050 mm
|
Leveys
2032 mm
|
|
Korkeus
2612 - 2850 mm
|
Korkeus
1958 - 1959 mm
|
|
Maksimi tavaratila
13000 - 17000 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
560 - 1385 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
110 - 233 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
90 - 130 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 630 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
81 - 171 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1996 - 2488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B, A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.