Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Transit Bus on hinnassa vähäinen edullisempi – sen lähtöhinta on 58900 €, kun taas Citroen Jumper maksaa 64300 €. Ero on noin 5343 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Citroen Jumper on selvä etulyöntiasemassa – 279 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 129 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Citroen Jumper vetää melkein huomaamaton voimakkaammin, 410 Nm verrattuna 390 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ford Transit Bus tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 3.
Omapainossa Ford Transit Bus on huomattava kevyempi – 2338 kg verrattuna 2865 kg:een. Painoero on noin 527 kg.
Kantavuudessa Citroen Jumper on jonkin verran parempi – 1385 kg verrattuna 1162 kg:een. Ero on noin 223 kg.
Kokonaisuudessaan Citroen Jumper on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
TiedotFord Transit on rehellinen työjuhta, joka kantaa porukan paikasta toiseen ilman turhia krumeluureja ja stressiä. Ajettavuus on yllättävän vakaata ja käytännöllisyys on kunnossa — sisällä on ajateltu arkea niin kuljettajan kuin matkustajan näkökulmasta, mikä tekee siitä järkevän valinnan niin työmatkoille kuin vapaa-ajan seikkailuihin.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
64300 - 67500 €
|
Hinta
58900 - 61700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2865 - 2940 kg
|
Omamassa
2338 - 2385 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
5998 - 6363 mm
|
Pituus
5531 - 5981 mm
|
|
Leveys
2050 mm
|
Leveys
2059 mm
|
|
Korkeus
2612 - 2850 mm
|
Korkeus
2530 - 2533 mm
|
|
Maksimi tavaratila
13000 - 17000 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
560 - 1385 kg
|
Kantavuus
1115 - 1162 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
90 - 130 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1996 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.