Vertaile suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Selvitä nyt, kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumper vai Ford Transit Bus?
Citroen Jumper (Pakettiauto) tulee Sähkö tai Diesel-moottorilla ja Automaatti tai Manuel-vaihteistolla. Vastaavasti Ford Transit Bus (Bussi) on varustettu Diesel-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla.
Tavaratilan tilavuus: Citroen Jumper tarjoaa ja Ford Transit Bus 0 L – riippuen siitä, kuinka paljon tilaa tarvitset. Jos etsit enemmän tehoa, sinun on päätettävä, riittävätkö 279 hv hv Citroen Jumper:ssä vai 150 hv hv Ford Transit Bus:ssa tarpeisiisi.
Kulutus: Citroen Jumper kuluttaa 26.20 kWh7.50 L / 100 km ja Ford Transit Bus 9.40 L.
Hinnat alkavat 39900 € (Citroen Jumper) ja 58900 € (Ford Transit Bus). Vertaile kaikki yksityiskohdat ja selvitä, kumpi malli sopii paremmin elämääsi!
Jumper on erittäin monipuolinen pakettiauto, joka tarjoaa tilaa sekä matkustajille että kuormalle. Sen käytännöllinen muotoilu ja erinomainen ajettavuus tekevät siitä erinomaisen valinnan niin yrittäjille kuin perheillekin. Jumper yhdistää mukavuuden ja toiminnallisuuden, mikä tekee siitä luotettavan kumppanin jokapäiväiseen käyttöön.
TiedotAutobús de tránsito on erinomainen valinta kaupunkiliikenteeseen, yhdistäen tehokkuuden ja mukavuuden. Sen avara sisustus ja hyvä näkyvyys tekevät matkustamisesta miellyttävää, ja kuljettajat arvostavat sen helppokäyttöisyyttä. Tämä malli on myös suunniteltu ympäristöystävälliseksi, jolloin se vähentää kaupungin liikenteen hiilijalanjälkeä.
Tiedot
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
---|---|
Hinta
39900 - 67500 €
|
Hinta
58900 - 61700 €
|
Kulutus L/100km
7.5 - 9 L
|
Kulutus L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
Polttoainesäiliön tilavuus
90 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Mitat ja kori |
|
---|---|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
Istuimet
3
|
Istuimet
9
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
Omamassa
2075 - 2940 kg
|
Omamassa
2338 - 2385 kg
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
0 L
|
Pituus
5413 - 6363 mm
|
Pituus
5531 - 5981 mm
|
Leveys
2050 mm
|
Leveys
2059 mm
|
Korkeus
2254 - 2850 mm
|
Korkeus
2530 - 2533 mm
|
Kantavuus
560 - 2020 kg
|
Kantavuus
1115 - 1162 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
---|---|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
Teho hv
120 - 279 hv
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Huippunopeus
90 - 170 km/h
|
Huippunopeus
-
|
Vääntömomentti
320 - 450 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Teho kW
88 - 205 kW
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Iskutilavuus
1995 cm3
|
Yleiset |
|
---|---|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|
Citroen Jumper on yksi markkinoiden houkuttelevimmista pakettiautoista, joka yhdistää tilavuuden, mukavuuden ja huipputeknologian. Uuden sukupolven mallit, kuten e-Jumper, tuovat lisää sähköistä voimaa ja ympäristöystävällisyyttä kuljetusratkaisuihin. Tässä artikkelissa tutustumme Jumperin teknisiin ominaisuuksiin ja innovaatioihin, jotka tekevät siitä erinomaisen valinnan käytännön tarpeisiin.
Citroen Jumperin sähkövariantti, e-Jumper, on varustettu tehokkaalla 110 kWh akun, joka tarjoaa jopa 424 kilometriä toimintamatkaa yhdellä latauksella. Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan pitkille matkoille tai päivittäisiin toimituksiin. Sähkökäyttöinen moottori tuottaa jopa 270 hevosvoimaa ja 410 Nm vääntöä, mikä varmistaa suorituskyvyn vaikeissakin ajo-olosuhteissa.
Jumperin muotoilu on optimoitu maksimaalisen tilankäytön ja käytännöllisyyden varmistamiseksi. Eri korkeudet, kuten L3H2 ja L4H3, tarjoavat asiakkaille mahdollisuuden valita juuri heidän tarpeidensa mukainen malli. Tämä tarkoittaa myös, että e-Jumper voi toimia monenlaisissa rooleissa - kuljetusautosta liikkuvaksi toimistoksi.
Citroen on panostanut älykkäisiin ajonhallintajärjestelmiin, jotka parantavat turvallisuutta ja käyttömukavuutta. Tekniikka, kuten automaattinen vaihteisto ja etuveto, tekee ajamisesta sujuvampaa myös ruuhkaisissa kaupunkialueissa. Lisäksi laaja valikoima kuljettaja-avustinjärjestelmiä, kuten hätäjarrutusjärjestelmät ja kaista-avustimet, lisäävät turvallisuutta kaikille tienkäyttäjille.
Jumper e-Jumperin ympäristöystävällisyys tulee esiin nollapäästöissä ja korkean energiatehokkuuden ansiosta. Sen CO2-päästöt ovat 0 g/km, ja se kuuluu CO2-tehokkuusluokkaan A. Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan yrityksille, jotka haluavat vähentää hiilijalanjälkeään ja täyttää nykypäivän ekologiset vaatimukset.
Citroen Jumper -mallisto, erityisesti sähköinen e-Jumper, edustaa huipputeknologian ja käytännöllisyyden yhdistelmää. Erinomaiset tekniset ominaisuudet, innovatiivinen muotoilu ja ympäristöystävällisyys tekevät siitä ihanteellisen valinnan niin yksityisille yrittäjille kuin suurille yrityksille. Verkkokaupassa ja teollisuudessa Jumper pystyy tarjoamaan luotettavaa suorituskykyä, joka vastaa nykypäivän liiketoimintatarpeisiin. Olitpa sitten kuljetusliikkeen johtaja tai rakennusalan yrittäjä, Citroen Jumper voi olla juuri se auto, jota tarvitset.
Ford Autobús de tránsito on yksi markkinoiden suosituimmista matkailu- ja kuljetusbusseista, joka yhdistää yhdistelmät, mukavuuden ja innovatiiviset teknologiat. Vuoden 2024 mallit, mukaan lukien Transit Kombi 310 ja 350, ovat nostaneet rimaa entisestään. Näissä bussimalleissa yhdistyvät moottoritehokkuus, tilavuus ja moderni muotoilu.
Ford Autobús de tránsito mallit käyttävät 2.0 EcoBlue dieselmoottoria, joka tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden. Moottorin teho vaihtelee 130 hevosvoimasta 150 hevosvoimaan, mikä mahdollistaa tehokkaan ajamisen erilaisissa olosuhteissa. Molemmat mallit tarjoavat automaattivaihteiston, joka tekee ajamisesta vaivatonta ja sujuvaa.
Moottorin vääntömomentti on myös huomionarvoinen, sillä se vaihtelee 360 Nm:stä 390 Nm:ään. Tämä takaa riittävän voiman nopeasti kasvaviin tarpeisiin taajama-ajoissa ja maantieajossa. Polttoaineen kulutus on kilpailukykyinen, 9.4 - 9.5 litraa sataan kilometriin, mikä tekee bussista erinomaisen valinnan sekä ympäristöystävällisyyden että taloudellisuuden kannalta.
Ford Autobús de tránsito tunnetaan tilavasta sisätilastaan. Mallit tarjoavat kyydin 8-9 hengelle, mikä tekee niistä ihanteellisia perheille, ryhmille tai vaikkapa yrityskäyttöön. Transitin suurin pituus on jopa 5981 mm, mikä takaa riittävät tilat matkustajille ja heidän matkatavaroilleen. Korkeus 2533 mm antaa tilaa mukaville istuimille ja seisomatilalle.
Uuden Ford Autobús de tránsito -mallin sisältöön kuuluu myös monia innovatiivisia teknologioita, jotka parantavat ajoturvallisuutta ja käyttömukavuutta. Näihin kuuluvat kehittyneet kuljettajan avustinjärjestelmät, kuten kaista-avustin ja automaattinen hätäjarrutus. Näiden ominaisuuksien avulla kuljettajat saavat lisäturvaa ja mukavuutta liikenteessä, mikä on erityisen tärkeää suurissa, raskaskaarisissa ajoneuvoissa.
Ford Autobús de tránsito ei ole ainoastaan käytännöllinen valinta, vaan myös taloudellinen. Alhaisemmat polttoainekustannukset yhdistettynä alhaisiin CO2-päästöihin (247-248 g/km) tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon ympäristötietoisten kuluttajien keskuudessa. Lisäksi Trend Automatik -varustelu tarjoaa yhä enemmän arvoa, jalostamalla kuljettajakokemusta entisestään.
Ford Autobús de tránsito ei ole pelkästään auto, vaan se on ajatuksia herättävä kuljetusratkaisu, joka yhdistää tehokkuuden, mukavuuden ja innovatiiviset teknologiat. Kaikki tämä tekee siitä suositun vaihtoehdon eri käyttäjäryhmille. Vuoden 2024 mallit ovat ehdottomasti kokeilemisen arvoisia, ja ne vievät Fordin maineen turvallisten ja luotettavien ajoneuvojen valmistajana vielä uudelle tasolle.
Saatavilla Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.