Vertaa tehoa (180 hv vs 280 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 400 € vs 34 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Holidays vai Ford Focus Turnier?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Focus Turnier on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 34 700 € , kun taas Citroen Holidays maksaa 52 400 € . Ero on noin 17 704 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Focus Turnier kuluttaa 5 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Citroen Holidays, jonka kulutus on 7 L/100km. Ero on noin 2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Focus Turnier tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 280 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 100 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Focus Turnier vetää tuskin voimakkaammin, 420 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ford Focus Turnier tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ford Focus Turnier on selvästi kevyempi – 1 413 kg verrattuna 2 338 kg:een. Painoero on noin 925 kg.
Kantavuudessa Citroen Holidays tarjoaa huomattavasti enemmän – 762 kg verrattuna 557 kg:een. Ero on noin 205 kg.
Ford Focus Turnier antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Holidays tunnetaan lomakäyttöön suunniteltuna kaverina, joka tarjoaa pehmeän ajon ja käytännölliset yksityiskohdat ilman turhaa kikkailua. Se tuo ripauksen ranskalaista charmia ja arjen huolettomuutta — juuri sellainen auto, joka tekee viikonloppureissuista helpompia ja hymyilevämpiä.
Tiedot
Ford Focus Farmari on käytännöllinen ja ketterä perheauto, joka yhdistää arkisen monipuolisuuden ja pirteän ajoelämyksen. Sisätilat on järkevästi suunniteltu ja tavaratila reilun kokoinen, joten se taipuu niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — ei silti mikään tylsä työjuhta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52 400 - 55 500 €
|
Hinta
34 700 - 48 600 €
|
|
Kulutus L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
185 - 192 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 338 - 2 368 kg
|
Omamassa
1 413 - 1 563 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
608 - 635 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 672 - 4 693 mm
|
|
Leveys
2 010 mm
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 459 - 1 504 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 653 L
|
|
Kantavuus
732 - 762 kg
|
Kantavuus
523 - 557 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
150 - 180 hv
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
184 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
370 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
110 - 132 kW
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
|
Iskutilavuus
2 184 cm3
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|