Vertaa tehoa (180 hv vs 727 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 400 € vs 64 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Holidays vai BMW 5 Series Touring?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen Holidays on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 52 400 € , kun taas BMW 5 Series Touring maksaa 64 600 € . Ero on noin 12 202 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BMW 5 Series Touring kuluttaa 2,3 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Citroen Holidays, jonka kulutus on 7 L/100km. Ero on noin 4,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW 5 Series Touring tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 727 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 547 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 5 Series Touring vetää merkittävästi voimakkaammin, 1 000 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 600 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW 5 Series Touring tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa BMW 5 Series Touring on erottuvasti kevyempi – 1 850 kg verrattuna 2 338 kg:een. Painoero on noin 488 kg.
Kantavuudessa Citroen Holidays tarjoaa jonkin verran enemmän – 762 kg verrattuna 620 kg:een. Ero on noin 142 kg.
BMW 5 Series Touring antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Holidays tunnetaan lomakäyttöön suunniteltuna kaverina, joka tarjoaa pehmeän ajon ja käytännölliset yksityiskohdat ilman turhaa kikkailua. Se tuo ripauksen ranskalaista charmia ja arjen huolettomuutta — juuri sellainen auto, joka tekee viikonloppureissuista helpompia ja hymyilevämpiä.
Tiedot
BMW 5-sarjan Touring yhdistää arjen järkevyyden ja ajamisen ilon tyylikkääksi farmariksi, jonka tavaratila taipuu viikonloppureissuihin ja työarkeen vaivatta. Ohjaamossa viihtyy pitkätkin matkat: viimeistelty sisustus ja tarkka ohjaus tekevät matkanteosta nautinnon, joka tuntuu enemmänkin harkitulta ylellisyydeltä kuin kompromissilta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52 400 - 55 500 €
|
Hinta
64 600 - 153 400 €
|
|
Kulutus L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
65 - 98 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
185 - 192 g/km
|
CO2
53 - 157 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 338 - 2 368 kg
|
Omamassa
1 850 - 2 550 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
500 - 570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 010 mm
|
Leveys
1 900 - 1 970 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
732 - 762 kg
|
Kantavuus
500 - 620 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
150 - 180 hv
|
Teho hv
197 - 727 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 7,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
370 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
330 - 1 000 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 8
|
|
Teho kW
110 - 132 kW
|
Teho kW
145 - 535 kW
|
|
Iskutilavuus
2 184 cm3
|
Iskutilavuus
1 995 - 4 395 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, B, C
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
BMW
|