Vertaa tehoa (145 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (47 900 € vs 72 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C5 X vai NIO ET7?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Citroen C5 X on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 47 900 € , kun taas NIO ET7 maksaa 72 800 € . Ero on noin 24 904 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 508 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET7 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10,4 s. Ero on noin 6,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää selvästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 620 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on ratkaisevasti kevyempi – 1 591 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 843 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 545 L verrattuna 363 L:een. Ero on noin 182 L.
Kantavuudessa NIO ET7 tarjoaa hieman enemmän – 466 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 67 kg.
NIO ET7 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotNIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47 900 €
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 591 kg
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 101 mm
|
|
Leveys
1 815 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
399 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
145 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
NIO
|