Vertaa tehoa (145 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 900 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C5 X vai Ford Mustang Mach-E?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen C5 X on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 900 € , kun taas Ford Mustang Mach-E maksaa 58 900 € . Ero on noin 14 004 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 342 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10,4 s. Ero on noin 6,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 720 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on ilmeisesti kevyempi – 1 591 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 570 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 545 L verrattuna 519 L:een. Ero on noin 26 L.
Kantavuudessa Ford Mustang Mach-E tarjoaa vähän enemmän – 450 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 51 kg.
Ford Mustang Mach-E hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotFord Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 900 - 47 900 €
|
Hinta
58 900 - 81 300 €
|
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 591 kg
|
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
519 L
|
|
Pituus
4 805 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 815 mm
|
Leveys
1 881 mm
|
|
Korkeus
1 485 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 640 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
399 kg
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 hv
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Huippunopeus
211 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 kW
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|