Vertaa tehoa (113 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 000 € vs 72 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C3 vai NIO ET7?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen C3 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 000 € , kun taas NIO ET7 maksaa 72 800 € . Ero on noin 55 862 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Citroen C3: se kuluttaa 16,7 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin NIO ET7, jonka kulutus on 19 kWh/100km. Ero on noin 2,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO ET7 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 584 km:een, noin 259 km enemmän kuin Citroen C3.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 113 hv:een. Ero on noin 540 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET7 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Citroen C3 tarvitsee 9,9 s. Ero on noin 6,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää merkittävästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 205 Nm:een. Eroa on noin 645 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C3 on vakuuttavasti kevyempi – 1 226 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 1 208 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET7 tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 363 L verrattuna 310 L:een. Ero on noin 53 L.
Kantavuudessa NIO ET7 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 466 kg verrattuna 423 kg:een. Ero on noin 43 kg.
NIO ET7 on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën C3 on käytännöllinen ja persoonallinen kaupunkiauto, joka erottuu mukavalla ajettavuudellaan ja pehmeällä jousituksellaan. Sen tilankäyttö ja hillitty muotoilu tekevät siitä sopivan valinnan arjen tarpeisiin ja viihtyisään matkantekoon.
TiedotNIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 000 - 30 100 €
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,7 - 17,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
212 - 325 km
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 226 - 1 518 kg
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
|
Tavaratila
310 L
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 101 mm
|
|
Leveys
1 755 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
227 - 423 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
101 - 113 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,9 - 12 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
120 - 205 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
74 - 83 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
NIO
|