Vertaa tehoa (680 hv vs 510 hv), tavaratilaa ja hintaa (112400 € vs 67700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Chevrolet Corvette Coupe vai MG Cyberster?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
MG Cyberster on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 67700 € , kun taas Chevrolet Corvette Coupe maksaa 112400 € . Ero on noin 44713 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Chevrolet Corvette Coupe on huomattava etulyöntiasemassa – 680 hv verrattuna 510 hv:een. Ero on noin 170 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Chevrolet Corvette Coupe on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2.70 s, kun taas MG Cyberster tarvitsee 3.20 s. Ero on noin 0.50 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Chevrolet Corvette Coupe vetää pienessä määrin voimakkaammin, 806 Nm verrattuna 725 Nm:een. Eroa on noin 81 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Chevrolet Corvette Coupe on pienessä määrin kevyempi – 1730 kg verrattuna 1960 kg:een. Painoero on noin 230 kg.
Tavaratilan koossa Chevrolet Corvette Coupe tarjoaa ratkaiseva enemmän – 357 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 157 L.
Kantavuudessa Chevrolet Corvette Coupe on selvästi havaittava parempi – 250 kg verrattuna 150 kg:een. Ero on noin 100 kg.
Chevrolet Corvette Coupe vain pieni etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Chevrolet Corvette Coupé on amerikkalainen unelma tien päälle — lihaksikas, katseita keräävä ja selvästi tehty niille, jotka haluavat ajamisen olevan elämys eikä vain siirtymä. Ohjaamosta löytyy modernia mukavuutta ja selkeä kuljettajakeskeisyys, joten tämä auto toimii yhtä hyvin viikonloppureissuilla kuin näyttävänä statuksena arjen ruuhkassa.
TiedotMG Cyberster hurmaa avoimen tien tunteen ja futuristisen muotoilun yhdistelmällä, joka kerää katseet ja pistää hymyn huulille. Sisältä se tarjoaa modernia teknologiaa ja arkeen sopivaa käytännöllisyyttä, mutta ennen kaikkea tämä on valinta niille, jotka haluavat ajokokemukseen ripauksen draamaa ja persoonallisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
112400 - 190000 €
|
Hinta
67700 - 72900 €
|
|
Kulutus L/100km
12.6 - 16.5 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
443 - 507 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
289 - 377 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1730 - 1907 kg
|
Omamassa
1960 - 2060 kg
|
|
Tavaratila
355 - 357 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1934 - 2025 mm
|
Leveys
1913 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
193 - 250 kg
|
Kantavuus
150 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
482 - 680 hv
|
Teho hv
340 - 510 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.7 - 3.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
613 - 806 Nm
|
Vääntömomentti
475 - 725 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
354 - 475 kW
|
Teho kW
250 - 375 kW
|
|
Iskutilavuus
5460 - 6162 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Chevrolet
|
Merkki
MG
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto tai Takaveto.