MG Cyberster Roadster – Sähkö, hinta alkaen 65000 €

MG Cyberster Roadster vakuuttaa Sähkö-moottorilla, 510 hv 507 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 65000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 65 000 €
default

MG Cyberster

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 340 - 510 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16.7 - 19.1 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 443 - 507 km

Katseita keräävä moderni roadster

Cyberster vetää katseet samantien: pitkähkö keula, matala profiili ja leveät hartiat antavat vaikutelman klassisesta sporttiajoneuvosta, mutta muotoilu on selvästi nykyaikainen ja hieman futuristinen. Pituus on 4 535 mm, leveys 1 913 mm ja korkeus vain 1 329 mm, mikä selittää roadsterin matalan olemuksen ja dramaattisen siluetin. Etäisyys maasta ja leveät renkaat lupaavat urheilullista esiintymistä, mutta samalla näkyvyys kaupunkiajossa voi tuntua rajoitetulta. Ulkonäkö on tehty valmiiksi esiintymiseen — käytännön arki ja parkkihallit saattavat sen sijaan vaatia hieman sovittelua.

Ohjaamo, joka pitää tunnelman tiiviinä

Sisältä Cyberster on selkeästi kahden hengen sporttikuori: tilaa on ajajalle ja kyydissä olevalle, mutta väljyyttä ei jaeta jätkämäisesti, joten pidempienkin matkojen mukavuus riippuu istuinten ergonomiasta ja ajoasennon säätömahdollisuuksista. Materiaalit pyrkivät premium-tunnelmaan, mutta käytännön säilytystilat ovat rajatut ja tavaratiloja on vain vähän. Tavaratilan tilavuus on 200 litraa, mikä riittää yhdelle viikonloppulaukulle mutta ei perheen kauppakassimäärälle. Kojelaudan käyttöliittymä on nykyaikainen, mutta kosketuspaneelit ja pienet säilytystilat korostavat urheilullista kompromissia mukavuuden hyväksi.

Päivittäinen käytettävyys kahdelle

Kahden istuttava roadster asettaa rajat arkeen: mukana kulkeva kantavuus on noin 150 kg, joten matkustajien ja tavaroiden yhdistelmä kannattaa suunnitella etukäteen. Painoa on tunteessa enemmän kuin perinteisessä pienemmässä urheiluautossa, käypä painoindikaattori on 1 960–2 060 kg riippuen versiosta, mikä vaikuttaa kiihtyvyyteen ja kulutukseen. Pituus ja leveys tekevät siitä näyttävän, mutta kaupunkipysäköinti ja ahtaat autotallit voivat tuottaa harmia. Siksi Cyberster sopii parhaiten kahden hengen vapaa-ajan käyttöön ja ajoon, jossa tyyli ja ajokokemus ovat tärkeämpiä kuin tavaratila.

Ajettavuus: rento takaveto vai räjähtävä neliveto?

Cybersterin dynamiikka riippuu selvästi valinnasta: saatavana on sekä takavetoa että voimakkaampi neliveto, eli valinta vaikuttaa ajotuntumaan enemmän kuin muotoilu. Takavetoinen Single Motor tuottaa 340 hv, 0–100 km/h noin 5,2 s ja on raikas, perinteinen roadster-kokemus, kun taas Dual Motor -versio tarjoaa 510 hv, 0–100 km/h noin 3,2 s ja huomattavasti rajumman kiihtyvyyden sekä paremmat pidon ominaisuudet. Vääntöarvot (475–725 Nm) ja korkea huippunopeus (195–200 km/h) tekevät kummastakin versiosta selvästi urheilullisen, mutta painavampi kori tuntuu ohjauksessa ja jarrutuksessa. Tienpäällä tämä tarkoittaa terävää lähtökykyä ja näyttävää suorituskykyä, kunhan rengasvalinnat ja ajoasenne ovat hallinnassa.

Toimintasäde ja käytännön kulutus

Akku on 74,4 kWh ja viralliset kulutuslukemat ovat noin 16,7 kWh/100 km takavetoisessa ja 19,1 kWh/100 km nelivetoversiossa, mikä antaa toimintasädeksi noin 507 km ja 443 km vastaavasti. Käytännössä kaupungissa ja keskilämpötiloissa saavutettavissa oleva range on lähempänä arvoja, mutta kovempi kiihtyvä ajo, talvi ja avoautoilu (jos katto avataan) alentavat sitä merkittävästi. Pitkillä matkoilla akunkapasiteetti riittää päivän ajeluihin ja useisiin ajorupeamiin, mutta latausta kannattaa suunnitella etenkin aktiivisessa urheilukäytössä. Nämä luvut tarkoittavat, että roadster voi olla myös viikonloppumatkojen varsinainen kulkuneuvo, kun latausmahdollisuudet ovat kunnossa.

Automaattiset apurit ja kosketusälyä

Tekniikka on nykyaikaista: kojetaulu on digitaalinen ja infotainment pyrkii tarjoamaan tutut liitettävyysmahdollisuudet sekä kosketusnäytön hallinnan, ja useita kuljettajaa avustavia järjestelmiä on saatavana varusteina. Ajomukavuutta lisäävät perusautomaattiset turva- ja ajonhallintajärjestelmät, mutta laaja ADAS-paketti kannattaa varmistaa lisävarusteista, jos haluaa puoliksi itsestään ajavan kokemuksen. Älypuhelinintegraatio ja päivitettävät ohjelmistot tekevät arjen digitaalisesta puolesta modernin tuntuisen. Kokonaisuutena tekniikka tukee ajokokemusta enemmän käytännöllisyyden sijaan elämyksellisyyteen painottaen.

Kuka ostaa Cybersterin?

Cyberster on valinta ostajalle, joka haluaa näkyvän, sähköisen roadsterin ja arvostaa suorituskykyä sekä ajoelämyksiä kahdelle matkustajalle. Malli sopii hyvin harraste- ja viikonloppiautoiluun: takavetoinen 340 hv tarjoaa klassisempaa ajotuntumaa, kun taas 510 hv neliveto vie suorituskyvyn kilpatasolle, mutta molemmat edellyttävät kompromisseja käytännön arjessa. Tämä ei ole perheauto eikä tavarakuljetuksen mestari, vaan tyylikäs sähköinen vaihtoehto kuljettajalle, joka haluaa erottua ja nauttia ajamisesta. Budjetin ja käyttötarpeen mukaan Cyberster tarjoaa kiinnostavan vastineen niille, jotka hakevat sähköistä roadsteria ilman premium-merkkien hintalappua.

Suosituimmat vertailut

@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus UX
MG Cyberster
VS
Lexus UX vastaan MG Cyberster: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
65000 - 70000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
Sähköinen toimintasäde
443 - 507 km
Akun kapasiteetti
74.40 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1960 - 2060 kg
Tavaratila
200 L
Pituus
4535 mm
Leveys
1913 mm
Korkeus
1329 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
150 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
340 - 510 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
Huippunopeus
195 - 200 km/h
Vääntömomentti
475 - 725 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
250 - 375 kW
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
MG

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja MG Cyberster:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.