Vertaa tehoa (517 hv vs 880 hv), tavaratilaa ja hintaa (78 200 € vs 481 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Tang vai Ferrari 296 Roadster?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD Tang on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 78 200 € , kun taas Ferrari 296 Roadster maksaa 481 400 € . Ero on noin 403 260 €.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Tang suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 515 km enemmän kuin Ferrari 296 Roadster.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 296 Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 880 hv verrattuna 517 hv:een. Ero on noin 363 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 296 Roadster on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,8 s, kun taas BYD Tang tarvitsee 4,9 s. Ero on noin 2,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 296 Roadster vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 755 Nm verrattuna 680 Nm:een. Eroa on noin 75 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BYD Tang tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 296 Roadster on vakuuttavasti kevyempi – 1 760 kg verrattuna 2 630 kg:een. Painoero on noin 870 kg.
Kantavuudessa BYD Tang tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 575 kg verrattuna 220 kg:een. Ero on noin 355 kg.
BYD Tang on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Tang on tilava ja näyttävä katumaasturi, joka yhdistää sähköauton hiljaisen luonteen ja modernin, käytännöllisen sisustuksen arjen tarpeisiin. Se tuntuu enemmän premiumilta kuin hintalappu antaa odottaa — elegantti, suorituskykyinen ja arkikäytössä huoleton valinta ostajalle, joka haluaa tilaa ja sähköisen ajamisen nautintoa ilman turhaa teatteria.
TiedotFerrari 296 Roadster on avoautojen ilotulitus: ajokokemus on äärimmäisen elämyksellinen mutta silti tarkasti annosteltu, ja ohjaus tuntuu yhtä leikkisältä kuin mukana tuleva ääni. Se sopii ostajalle, joka haluaa arkikäytössäkin spesiaalin elämyksen, mutta varautukaa siihen, että ilo maksaa — tämä ei ole kompromissien auto, vaan intohimo pelkästään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
78 200 €
|
Hinta
481 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
Sähköinen toimintasäde
15 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 630 kg
|
Omamassa
1 760 kg
|
|
Tavaratila
235 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 955 mm
|
Leveys
1 958 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
575 kg
|
Kantavuus
220 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
880 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
Vääntömomentti
755 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
648 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 992 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Ferrari
|