Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – BYD Tang vai Citroen Ami?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen Ami on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 8000 €, kun taas BYD Tang maksaa 75000 €. Ero on noin 67010 €.
Toimintamatkassa BYD Tang suoriutuu selvä paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 455 km enemmän kuin Citroen Ami.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Tang on selvä etulyöntiasemassa – 517 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 509 hv hv.
Huippunopeudessa BYD Tang on selvä edellä – se yltää 190 km/h:een, kun taas Citroen Ami saavuttaa 45 km/h. Ero on noin 145 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Tang vetää merkittävä voimakkaammin, 680 Nm verrattuna 40 Nm:een. Eroa on noin 640 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: BYD Tang tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 2.
Omapainossa Citroen Ami on vakuuttava kevyempi – 470 kg verrattuna 2630 kg:een. Painoero on noin 2160 kg.
Tavaratilan koossa BYD Tang tarjoaa selvä enemmän – 235 L verrattuna 63 L:een. Ero on noin 172 L.
Kantavuudessa BYD Tang on merkittävä parempi – 575 kg verrattuna 230 kg:een. Ero on noin 345 kg.
Kokonaisuudessaan Citroen Ami on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BYD Tang on tilava ja näyttävä katumaasturi, joka yhdistää sähköauton hiljaisen luonteen ja modernin, käytännöllisen sisustuksen arjen tarpeisiin. Se tuntuu enemmän premiumilta kuin hintalappu antaa odottaa — elegantti, suorituskykyinen ja arkikäytössä huoleton valinta ostajalle, joka haluaa tilaa ja sähköisen ajamisen nautintoa ilman turhaa teatteria.
TiedotAmi on innovatiivinen ja ympäristöystävällinen vaihtoehto kaupungin liikenteessä. Sen kompakti muotoilu tekee siitä ihanteellisen ajoneuvon kapeille kaduilla ja pysäköintitiloille. Lisäksi Ami:n sähköinen voimanlähde tarjoaa hiljaisen ja ympäristöystävällisen ajokokemuksen, joka houkuttelee nuoria kaupunkilaisia.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
75000 €
|
Hinta
8000 - 9600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
5.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2630 kg
|
Omamassa
470 - 483 kg
|
|
Tavaratila
235 L
|
Tavaratila
63 L
|
|
Pituus
4970 mm
|
Pituus
2460 mm
|
|
Leveys
1955 mm
|
Leveys
1390 mm
|
|
Korkeus
1745 mm
|
Korkeus
1525 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1655 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
575 kg
|
Kantavuus
217 - 230 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
8 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
190 km/h
|
Huippunopeus
45 km/h
|
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
Vääntömomentti
40 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
6 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Citroen
|
BYD Tang on saatavilla Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.