Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Citroen C5 X on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 43100 €, kun taas BYD Seal maksaa 47000 €. Ero on noin 3930 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Seal on vakuuttava etulyöntiasemassa – 530 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 385 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10.40 s. Ero on noin 6.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa BYD Seal on kevyt edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas Citroen C5 X saavuttaa 211 km/h. Ero on noin 9 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal vetää ratkaiseva voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 440 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Citroen C5 X on hieman kevyempi – 1591 kg verrattuna 1907 kg:een. Painoero on noin 316 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 545 L verrattuna 400 L:een. Ero on noin 145 L.
Kantavuudessa BYD Seal on jonkin verran parempi – 473 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 74 kg.
Kokonaisuudessaan BYD Seal on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BYD Seal on sähköauto, joka yhdistää urheilullisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden samalla itsevarmalla tavalla, joka saa sinut haluamaan koeajoa saman tien. Sisätilat tuntuvat huolitelluilta ja varustelu on viisas kompromissi, joten ostajalle joka haluaa näyttävää tekniikkaa ilman turhaa pröystäilyä, tämä kannattaa laittaa listalle.
TiedotCitroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47000 - 53000 €
|
Hinta
43100 - 46000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1907 - 2185 kg
|
Omamassa
1591 kg
|
|
Tavaratila
400 L
|
Tavaratila
545 L
|
|
Pituus
4800 mm
|
Pituus
4805 mm
|
|
Leveys
1875 mm
|
Leveys
1815 mm
|
|
Korkeus
1460 mm
|
Korkeus
1485 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1640 L
|
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Kantavuus
399 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
Teho hv
145 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.40 s
|
|
Huippunopeus
180 - 220 km/h
|
Huippunopeus
211 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
Teho kW
107 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Citroen
|
BYD Seal on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.