Vertaa tehoa (530 hv vs 145 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 000 € vs 44 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Seal vai Citroen C5 X?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Citroen C5 X on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 44 900 € , kun taas BYD Seal maksaa 49 000 € . Ero on noin 4 095 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BYD Seal tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 385 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10,4 s. Ero on noin 6,6 s sekuntia.
Huippunopeudessa Citroen C5 X on jonkin verran nopeampi – se yltää 211 km/h:een, kun taas BYD Seal saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 31 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 440 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on vähän kevyempi – 1 591 kg verrattuna 1 907 kg:een. Painoero on noin 316 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 545 L verrattuna 400 L:een. Ero on noin 145 L.
Kantavuudessa BYD Seal tarjoaa hieman enemmän – 473 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 74 kg.
BYD Seal hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Seal on sähköauto, joka yhdistää urheilullisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden samalla itsevarmalla tavalla, joka saa sinut haluamaan koeajoa saman tien. Sisätilat tuntuvat huolitelluilta ja varustelu on viisas kompromissi, joten ostajalle joka haluaa näyttävää tekniikkaa ilman turhaa pröystäilyä, tämä kannattaa laittaa listalle.
TiedotCitroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49 000 - 55 200 €
|
Hinta
44 900 - 47 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
|
Omamassa
1 591 kg
|
|
Tavaratila
400 L
|
Tavaratila
545 L
|
|
Pituus
4 800 mm
|
Pituus
4 805 mm
|
|
Leveys
1 875 mm
|
Leveys
1 815 mm
|
|
Korkeus
1 460 mm
|
Korkeus
1 485 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 640 L
|
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Kantavuus
399 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
Teho hv
145 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,4 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
211 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
Teho kW
107 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Citroen
|