Vertaa tehoa (517 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (71 900 € vs 411 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Han vai Ferrari 12Cilindri Coupe?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BYD Han on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 71 900 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Coupe maksaa 411 600 € . Ero on noin 339 676 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Coupe tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 517 hv:een. Ero on noin 313 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Coupe on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas BYD Han tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari 12Cilindri Coupe on merkittävästi nopeampi – se yltää 340 km/h:een, kun taas BYD Han saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 160 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Han vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 22 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BYD Han tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Coupe on ratkaisevasti kevyempi – 1 560 kg verrattuna 2 325 kg:een. Painoero on noin 765 kg.
Tavaratilan koossa BYD Han tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 410 L verrattuna 270 L:een. Ero on noin 140 L.
BYD Han on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Han puhuttelee selkeästi luksuslinjoillaan ja vaikuttavalla sisustalla, joka tuntuu laadukkaalta autolta mutta ilman turhaa prameilua. Se tarjoaa sähköautoilijalle reilusti toimintamatkaa ja riittävästi ripeyttä arkeen, ja kilpailukykyinen hinta tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon perinteisemmille premium-brändeille — pieni ripaus kiinalaista itsevarmuutta tekee siitä vielä vetovoimaisemman.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen coupé on enemmän tunne kuin kulkupeli — se yhdistää huomiota herättävät linjat ja dramaattisen äänimaailman tavalla, joka saa sydämen lyömään vähän kovempaa. Ohjaustuntuma on tarkka ja nautinnollinen, ja tämä auto sopii ostajalle, joka haluaa näyttävää statusta ja puhdasta ajoilua ilman turhaa arkipäiväisyyttä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
71 900 - 75 600 €
|
Hinta
411 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
521 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 325 kg
|
Omamassa
1 560 kg
|
|
Tavaratila
410 L
|
Tavaratila
270 L
|
|
Pituus
4 995 mm
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 910 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
1 495 mm
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
335 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Ferrari
|