VS

BYD Han vs BYD Seal vertailu

Vertaa tehoa (517 hv vs 530 hv), tavaratilaa ja hintaa (71 900 € vs 50 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Han vai BYD Seal?

BYD Han vs BYD Seal: tärkeimmät erot

BYD Seal

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • minimaalisesti enemmän tehoa
  • ilmeisesti energiatehokkaampi
  • minimaalisesti pidempi sähköinen toimintamatka
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Han

Yleiskuva: BYD Seal VS BYD Han – kahden sähkölimusiinin eriparie

BYD Seal VS BYD Han ovat molemmat ison sähkölimusiinin vaihtoehtoja, mutta ne tarjoavat eri painotuksia arkeen ja matkustukseen. BYD Seal tuntuu ensimmäisenä suunnitellulta suorituskyvyn ja pitkän kantaman arkeen yhdistäjäksi, kun taas BYD Han korostaa istuinmukavuutta ja edustavuutta takapenkille. Sealin tunnelma on teknisempi ja ajajakeskeisempi, Hanissa taas korostuu pehmeämpi, lähes edustusluokan matkustusmukavuus. Molemmat tuovat paljon varusteita vakiona, mutta Sealin käytännön ratkaisut ja Hanin takaosan panostukset tekevät niistä erilaisia valintoja ostajalle. Seuraavissa osioissa erittelen, missä tilanteissa kumpi tuntuu luonnollisemmalta valinnalta.

Seal

Ajaminen ja dynamiikka

BYD Seal tarjoaa terävämmän lähtökokemuksen ja tasaisemman vakauden pitkillä maantieosuuksilla, mikä tekee siitä luontevan valinnan kiihdytyksiä ja vakaata ohituskäyttäytymistä arvostavalle. BYD Han puolestaan tarjoaa voimakkaan työntövoiman mutta tuntuu ajoittain herkemmältä liukumiselle ja vähemmän herkästi välittävän tien tuntoa ohjauksessa. Sealin AWD-variaatiot tuntuvat mukautuvammilta vaativissa olosuhteissa, kun Han pitää enemmän kiinni pehmeästä ja rauhallisesta etenemistä korostavasta luonteesta. Jos haluat tarkempaa ohjauspalautetta ja highway-itseluottamusta, Seal osoittautuu usein miellyttävämmäksi; jos taas haluat rauhallisen kiihtyvyyden ja takapenkille prioriteetin, Han voi olla parempi. Kumpikaan ei kuitenkaan ole urheilukuoren alle piilotettu puristaja: dynamiikassa painottuvat eri kompromissit.

Han

Mukavuus ja matkustusmukavuus

BYD Han loistaa erinomaisilla istuimilla ja rauhallisella akustisella viihtyvyydellä, mikä tekee pitkästä matkasta aidosti levollisen kokemuksen takapenkilläkin. BYD Sealissa on myös korkeatasoinen sisustus ja mukavat etuistuimet, mutta takapenkillä istuinosa on hieman lyhyempi ja pitkissä rupeamissa ei tarjoudu aivan Hanin tasoista reisitukea. Sealissa ajajakeskeisyys näkyy myös istuma-asennossa ja ohjauksen tuntumassa, kun Han kallistuu enemmän lounge-tyyppiseen matkustusmukavuuteen. Molemmissa malleissa tuntuma on korkeammalla tasolla kuin useassa perusbudjetin sähköautossa, mutta Seal tuntuu kevyesti urheilulliselta ja Han pehmeän ylelliseltä. Valinta riippuu siitä, haluatko kuskin vai matkustajan miellytyksen etusijalle.

Seal

Käytännöllisyys ja tavaratila

BYD Seal tarjoaa monikäyttöisyyttä mm. etutavaratilalla ja järkevillä lastausratkaisuilla, mutta limusiiniluonteinen taka-aukon avautuminen voi tuntua kapealta isompien tavaroiden lastauksessa. BYD Hanissa tavaratilan perusmäärä on kilpailukykyinen, mutta takapenkin kiinteys ja puuttuvat frunk‑ratkaisut rajoittavat joustavuutta pidemmillä kyydeillä ja muuttotilanteissa. Seal kantaa yleensä enemmän hyötykuormaa suhteessa omaan painoonsa, mikä näkyy käytännön arjessa silloin kun autolla kuljetetaan paljon tavaraa tai varusteita. Hanin ratkaisu sopii paremmin käyttäjälle, joka ei halua takapenkin takaa tehdä kompromisseja istuinmukavuudessa, mutta ei tarvitse avata montaa muunteluvaihtoehtoa lastauksen suhteen. Käytännöllisyydessä Seal on parempi kompromissi muuttuvan arjen kanssa, Han taas pitää kiinni matkustajamukavuudesta kustannuksella.

Han

Kaupunkiympäristö ja pitkillä matkoilla toimiminen

BYD Seal on kaupunkiajossa kompaktimpi ja tuntuu ketterämmältä, mutta alhaisissa nopeuksissa sen jousitus voi tuntua jokseenkin kovanpintaiselta ja regeneraatio ei aina kanna yhtä terävänä yhdellä jalalla ajamiseen. BYD Han puolestaan vaatii parkkeeraustilanteissa tilaa ja kamera-avustimia, mutta kaupungissa matkustajien istuinmukavuus ja sisäilmasto tekevät arjesta miellyttävämpää pitkien työmatkojen jälkeen. Pitkillä matkoilla Sealin akkutekniikka ja todellinen toimintasäde antavat mielenrauhaa niille, jotka pystyvät lataamaan kotona, mutta molemmat kärsivät käytännössä siitä, että pikalatauksen huiput eivät ole alan nopeimpia. Hanin puolustus on ennakoitavuus: jos lataa suunnitelmallisesti ja arvostaa takapenkin luksusta, se on mukava vakaa seuralainen; Seal taas antaa paremman kompromissin toimintasäteen ja suorituskyvyn välillä.

Seal

Kenneksi kumpikin sopii: ostajaprofiilit ja valintojen päälinjat

BYD Seal sopii ostajalle, joka haluaa monipuolisen sähkölimusiinin, jossa kantama, ajodynamiikka ja varustetaso kohtaavat hyvän arvo‑tunnetta tarjoavassa paketissa. BYD Han vetoaa ostajaan, joka asettaa etusijalle matkustusmukavuuden, takapenkkiläisten kokemuksen ja perinteisen edustusilmeen enemmän kuin maksimaalisen lastauskäytännöllisyyden tai nopeimman pikalatauksen. Jos päivittäinen lataus kotona on varma ja haluat ajaa pitkää matkaa vähemmillä kompromisseilla, Seal voi tuntua viisaammalta valinnalta; jos työmatkat sisältävät paljon takapenkillä istuvia asiakkaita ja arvostat ensiluokkaista istuintuntumaa, Han on lähempänä tavoitetta. Seuraavassa teknisessä vertailussa pureudutaan latauskäyttäytymiseen, kantamaan ja käytännön mittoihin, jotta valinta voidaan kytkeä omiin lataustottumuksiin ja tavarankuljetustarpeisiin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Han

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

BYD Seal on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 50 000 € , kun taas BYD Han maksaa 71 900 € . Ero on noin 21 914 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BYD Seal: se kuluttaa 15,4 kWh/100km ja on ilmeisesti energiatehokkaampi kuin BYD Han, jonka kulutus on 18,5 kWh/100km. Ero on noin 3,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa BYD Seal suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 49 km enemmän kuin BYD Han.

Seal

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa BYD Seal tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa530 hv verrattuna 517 hv:een. Ero on noin 13 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas BYD Han tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Han vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.

Han

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa BYD Seal on selvästi kevyempi – 1 907 kg verrattuna 2 325 kg:een. Painoero on noin 418 kg.

Kantavuudessa BYD Seal tarjoaa selvästi enemmän – 473 kg verrattuna 335 kg:een. Ero on noin 138 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

BYD Seal ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 50 000 €
Seal

BYD Seal

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 231 - 530 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 460 - 570 km
BYD Han
BYD Seal

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

BYD Han

BYD Han puhuttelee selkeästi luksuslinjoillaan ja vaikuttavalla sisustalla, joka tuntuu laadukkaalta autolta mutta ilman turhaa prameilua. Se tarjoaa sähköautoilijalle reilusti toimintamatkaa ja riittävästi ripeyttä arkeen, ja kilpailukykyinen hinta tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon perinteisemmille premium-brändeille — pieni ripaus kiinalaista itsevarmuutta tekee siitä vielä vetovoimaisemman.

Tiedot

BYD Seal

BYD Seal on tyylikäs ja moderni sähköauto, jonka linjakas muotoilu ja laadukas sisusta tekevät vaikutuksen. Ajossa se on miellyttävä ja ennakoitava, ja se tarjoaa kilpailukykyisen vaihtoehdon niille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja mukavuutta arjen ajossa.

Tiedot
BYD Han
BYD Seal

Kustannukset ja kulutus

Hinta
71 900 - 75 600 €
Hinta
50 000 - 56 300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,5 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
521 km
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Sedan
Kori
Sedan
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
4
Ovet
-
Omamassa
2 325 kg
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
Tavaratila
410 L
Tavaratila
-
Pituus
4 995 mm
Pituus
-
Leveys
1 910 mm
Leveys
1 875 mm
Korkeus
1 495 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
335 kg
Kantavuus
446 - 473 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
-
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
517 hv
Teho hv
231 - 530 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
Huippunopeus
180 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
700 Nm
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
380 kW
Teho kW
170 - 390 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2023
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BYD
Merkki
BYD
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.