Vertaa tehoa (136 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 400 € vs 52 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD ETP3 vai VW ID. Buzz Bus?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BYD ETP3 on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas VW ID. Buzz Bus maksaa 52 100 € . Ero on noin 13 658 €.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID. Buzz Bus suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 485 km:een, noin 252 km enemmän kuin BYD ETP3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 204 hv.
Huippunopeudessa VW ID. Buzz Bus on ilmeisesti nopeampi – se yltää 160 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 60 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID. Buzz Bus vetää selvästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 499 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: VW ID. Buzz Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on ratkaisevasti kevyempi – 1 640 kg verrattuna 2 400 kg:een. Painoero on noin 760 kg.
Maksimikantavuudessa BYD ETP3 pärjää huomattavasti paremmin – jopa 3 500 L, noin 1 295 L enemmän kuin VW ID. Buzz Bus.
Kantavuudessa BYD ETP3 tarjoaa erottuvasti enemmän – 780 kg verrattuna 600 kg:een. Ero on noin 180 kg.
VW ID. Buzz Bus ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38 400 €
|
Hinta
52 100 - 78 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 640 kg
|
Omamassa
2 400 - 2 780 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
1 121 - 1 340 L
|
|
Pituus
4 460 mm
|
Pituus
4 712 - 4 962 mm
|
|
Leveys
1 720 mm
|
Leveys
1 985 mm
|
|
Korkeus
1 875 mm
|
Korkeus
1 924 - 1 927 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3 500 L
|
Maksimi tavaratila
2 205 L
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
VW
|