Vertaa tehoa (313 hv vs 517 hv), tavaratilaa ja hintaa (53 100 € vs 78 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX2 vai BYD Tang?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BMW iX2 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 53 100 € , kun taas BYD Tang maksaa 78 200 € . Ero on noin 25 009 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX2: se kuluttaa 14,4 kWh/100km ja on ratkaisevasti energiatehokkaampi kuin BYD Tang, jonka kulutus on 24 kWh/100km. Ero on noin 9,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Tang suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 18 km enemmän kuin BMW iX2.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BYD Tang tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 517 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 204 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Tang on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas BMW iX2 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Tang vetää ilmeisesti voimakkaammin, 680 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 186 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BYD Tang tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa BMW iX2 on huomattavasti kevyempi – 1 960 kg verrattuna 2 630 kg:een. Painoero on noin 670 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX2 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 525 L verrattuna 235 L:een. Ero on noin 290 L.
Kantavuudessa BYD Tang tarjoaa lievästi enemmän – 575 kg verrattuna 510 kg:een. Ero on noin 65 kg.
BMW iX2 erottuu kevyesti edukseen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX2 nostaa katumaasturimaisen sähköautoilun uuteen arkeen: ohjaus on terävä, sisustus laadukas ja ulkonäkö saa katseet kääntymään. Se on houkutteleva valinta ostajalle, joka haluaa modernin, premium-tuntuisen auton kaupunkiin — ja ripauksen näyttävyyttä sähköiseen arkeen.
TiedotBYD Tang on tilava ja näyttävä katumaasturi, joka yhdistää sähköauton hiljaisen luonteen ja modernin, käytännöllisen sisustuksen arjen tarpeisiin. Se tuntuu enemmän premiumilta kuin hintalappu antaa odottaa — elegantti, suorituskykyinen ja arkikäytössä huoleton valinta ostajalle, joka haluaa tilaa ja sähköisen ajamisen nautintoa ilman turhaa teatteria.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53 100 - 67 600 €
|
Hinta
78 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
476 - 512 km
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 960 - 2 095 kg
|
Omamassa
2 630 kg
|
|
Tavaratila
525 L
|
Tavaratila
235 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 845 mm
|
Leveys
1 955 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
500 - 510 kg
|
Kantavuus
575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
517 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
380 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
BYD
|