Vertaa tehoa (313 hv vs 530 hv), tavaratilaa ja hintaa (53100 € vs 49000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX2 vai BYD Seal?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BYD Seal on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 49000 € , kun taas BMW iX2 maksaa 53100 € . Ero on noin 4178 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX2:lla: se kuluttaa 14.40 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin BYD Seal, jonka kulutus on 15.40 kWh. Ero on noin 1 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Seal suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 58 km enemmän kuin BMW iX2.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BYD Seal on selvä etulyöntiasemassa – 530 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 217 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas BMW iX2 tarvitsee 5.60 s. Ero on noin 1.80 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal vetää ilmeinen voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 176 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BYD Seal on kevyt kevyempi – 1907 kg verrattuna 1960 kg:een. Painoero on noin 53 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX2 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 525 L verrattuna 400 L:een. Ero on noin 125 L.
Kantavuudessa BMW iX2 on melkein huomaamaton parempi – 510 kg verrattuna 473 kg:een. Ero on noin 37 kg.
BYD Seal hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX2 nostaa katumaasturimaisen sähköautoilun uuteen arkeen: ohjaus on terävä, sisustus laadukas ja ulkonäkö saa katseet kääntymään. Se on houkutteleva valinta ostajalle, joka haluaa modernin, premium-tuntuisen auton kaupunkiin — ja ripauksen näyttävyyttä sähköiseen arkeen.
TiedotBYD Seal on sähköauto, joka yhdistää urheilullisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden samalla itsevarmalla tavalla, joka saa sinut haluamaan koeajoa saman tien. Sisätilat tuntuvat huolitelluilta ja varustelu on viisas kompromissi, joten ostajalle joka haluaa näyttävää tekniikkaa ilman turhaa pröystäilyä, tämä kannattaa laittaa listalle.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53100 - 67600 €
|
Hinta
49000 - 55200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.4 - 15.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
476 - 512 km
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1960 - 2095 kg
|
Omamassa
1907 - 2185 kg
|
|
Tavaratila
525 L
|
Tavaratila
400 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4800 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1875 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1460 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
500 - 510 kg
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
BYD
|
BMW iX2 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.