Vertaa tehoa (601 hv vs 132 hv), tavaratilaa ja hintaa (73 900 € vs 35 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i5 vai Mazda MX-5 Roadster?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda MX-5 Roadster on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 35 200 € , kun taas BMW i5 maksaa 73 900 € . Ero on noin 38 669 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW i5 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 601 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 469 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i5 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 4,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 vetää selvästi voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 668 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BMW i5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on vakuuttavasti kevyempi – 1 078 kg verrattuna 2 195 kg:een. Painoero on noin 1 117 kg.
Tavaratilan koossa BMW i5 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 490 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 360 L.
Kantavuudessa BMW i5 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 545 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 393 kg.
BMW i5 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW i5 on hillitty mutta itsevarma sähkölimusiini, joka tarjoaa tutun BMW-ajodynamiikan ja arjen ylellisyyden ilman turhaa pröystäilyä. Ohjaamossa sen laadukas tunnelma ja huoleton suoritus kannustavat ajamaan vielä yhden mutkan lisää — ostajan hymy on taattu.
TiedotMazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
73 900 - 104 400 €
|
Hinta
35 200 - 41 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
540 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 195 - 2 370 kg
|
Omamassa
1 078 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
130 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 735 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
525 - 545 kg
|
Kantavuus
152 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Mazda
|