Vertaa tehoa (571 hv vs 641 hv), tavaratilaa ja hintaa (124 900 € vs 323 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW 7 Series vai Maserati GT2 Stradale?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BMW 7 Series on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 124 900 € , kun taas Maserati GT2 Stradale maksaa 323 000 € . Ero on noin 198 088 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BMW 7 Series kuluttaa 3,3 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Maserati GT2 Stradale, jonka kulutus on 11,6 L/100km. Ero on noin 8,3 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maserati GT2 Stradale tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 641 hv verrattuna 571 hv:een. Ero on noin 70 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati GT2 Stradale on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,8 s, kun taas BMW 7 Series tarvitsee 4,3 s. Ero on noin 1,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 7 Series vetää minimaalisesti voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 720 Nm:een. Eroa on noin 80 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BMW 7 Series tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Maserati GT2 Stradale on ratkaisevasti kevyempi – 1 475 kg verrattuna 2 255 kg:een. Painoero on noin 780 kg.
Tavaratilan koossa BMW 7 Series tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 540 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 440 L.
Kantavuudessa BMW 7 Series tarjoaa merkittävästi enemmän – 665 kg verrattuna 315 kg:een. Ero on noin 350 kg.
BMW 7 Series on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW 7-sarja on hillityn ylellinen seurusteluauto, jossa matkustusmukavuus ja viimeistellyt materiaalit tuntuvat jokaisessa yksityiskohdassa. Se ei huuda statusta, vaan tarjoaa itsevarman ja vaivattoman lähestymistavan luksukseen — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa matkustaa tyylikkäästi ja mukavasti.
TiedotMaserati GT2 Stradale tuo kilparadan sähäkän tunnelman suoraan maantielle ja tekee sen italialaisella tyylitajulla, joka kääntää päät jo kaukaa. Jos kaipaat autolta adrenaliinia ja viimeisteltyä luksusta samassa paketissa, tämä on se harvinainen herkkupala, joka palkitsee jokaisella kaasunpainalluksella.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
124 900 - 156 500 €
|
Hinta
323 000 €
|
|
Kulutus L/100km
3,3 - 6,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
11,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
80 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
74 - 160 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 255 - 2 525 kg
|
Omamassa
1 475 kg
|
|
Tavaratila
525 - 540 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 950 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
605 - 665 kg
|
Kantavuus
315 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
300 - 571 hv
|
Teho hv
641 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 5,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
670 - 800 Nm
|
Vääntömomentti
720 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
220 - 420 kW
|
Teho kW
471 kW
|
|
Iskutilavuus
2 993 - 2 998 cm3
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Maserati
|