Vertaa tehoa (300 hv vs 240 hv), tavaratilaa ja hintaa (35 000 € vs 42 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW 1 Series vai Peugeot 408?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BMW 1 Series on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 35 000 € , kun taas Peugeot 408 maksaa 42 700 € . Ero on noin 7 680 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 408 kuluttaa 2,6 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin BMW 1 Series, jonka kulutus on 4,3 L/100km. Ero on noin 1,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW 1 Series tarjoaa vähän enemmän tehoa – 300 hv verrattuna 240 hv:een. Ero on noin 60 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW 1 Series on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas Peugeot 408 tarvitsee 7,2 s. Ero on noin 2,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 1 Series vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW 1 Series on hieman kevyempi – 1 465 kg verrattuna 1 544 kg:een. Painoero on noin 79 kg.
Kantavuudessa BMW 1 Series tarjoaa hieman enemmän – 510 kg verrattuna 456 kg:een. Ero on noin 54 kg.
Peugeot 408 on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW 1-sarja tarjoaa kompaktiin koriin pakattua ajamisen iloa ja tyylikkyyttä, joka tekee arjen liikenteestä hitusen nautinnollisempaa. Ohjaamo on kuljettajalle suunnattu ja viimeistely tuntuu arvokkaalta, joten se on loistava valinta niille, jotka haluavat käytännöllisyyttä ilman tylsyyttä — ja ripauksen BMW-imagoa.
TiedotPeugeot 408 kääntää katseet coupémaisuudellaan ja lupaa käytännöllisyyttä ilman perinteisen farmarin tylsyyttä. Sisällä se tarjoaa viimeistellyn ja mukavan matkustamon — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta arkeen ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35 000 - 63 100 €
|
Hinta
42 700 - 58 400 €
|
|
Kulutus L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
2,6 - 5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
79 - 456 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
49 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 465 - 1 625 kg
|
Omamassa
1 544 - 1 879 kg
|
|
Tavaratila
300 - 380 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 361 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 800 mm
|
Leveys
1 848 mm
|
|
Korkeus
1 459 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
475 - 510 kg
|
Kantavuus
371 - 456 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
122 - 300 hv
|
Teho hv
145 - 240 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 9,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
|
Huippunopeus
210 - 226 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
90 - 221 kW
|
Teho kW
107 - 176 kW
|
|
Iskutilavuus
1 499 - 1 998 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, F
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B, A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Peugeot
|