Vertaa tehoa (503 hv vs 530 hv), tavaratilaa ja hintaa (79 100 € vs 50 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q8 e-tron vai BYD Seal?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BYD Seal on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 50 000 € , kun taas Audi Q8 e-tron maksaa 79 100 € . Ero on noin 29 083 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BYD Seal: se kuluttaa 15,4 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Audi Q8 e-tron, jonka kulutus on 19,7 kWh/100km. Ero on noin 4,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Audi Q8 e-tron suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 595 km:een, noin 25 km enemmän kuin BYD Seal.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Seal tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 503 hv:een. Ero on noin 27 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Audi Q8 e-tron tarvitsee 4,5 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q8 e-tron vetää huomattavasti voimakkaammin, 973 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 303 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BYD Seal on erottuvasti kevyempi – 1 907 kg verrattuna 2 585 kg:een. Painoero on noin 678 kg.
Kantavuudessa Audi Q8 e-tron tarjoaa erottuvasti enemmän – 595 kg verrattuna 473 kg:een. Ero on noin 122 kg.
BYD Seal ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q8 e-tron on sähköinen luksus-SUV, joka puhuu hillittyä mutta vakuuttavaa muotokieltä ja antaa ajokokemukselle arvokkaan, hiljaisen sävyn. Sisätilat ovat viimeistellyt ja käytännölliset — tämä on auto, jossa arjen tarpeet ja ylellisyys istuvat ratin taakse ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotBYD Seal on tyylikäs ja moderni sähköauto, jonka linjakas muotoilu ja laadukas sisusta tekevät vaikutuksen. Ajossa se on miellyttävä ja ennakoitava, ja se tarjoaa kilpailukykyisen vaihtoehdon niille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja mukavuutta arjen ajossa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
79 100 - 124 900 €
|
Hinta
50 000 - 56 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 595 km
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
89 - 106 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 585 - 2 725 kg
|
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
|
|
Tavaratila
528 - 569 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 915 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 937 - 1 994 mm
|
Leveys
1 875 mm
|
|
Korkeus
1 617 - 1 683 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 567 - 1 637 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
515 - 595 kg
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 503 hv
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Huippunopeus
200 - 210 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
664 - 973 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 370 kW
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BYD
|