VS

Audi Q2 vs Mazda CX-6e vertailu

Vertaa tehoa (300 hv vs 258 hv), tavaratilaa ja hintaa (30 200 € vs 52 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q2 vai Mazda CX-6e?

Audi Q2 vs Mazda CX-6e: tärkeimmät erot

Audi Q2

4,4 (6 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi halvempi
  • jonkin verran enemmän tehoa
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
  • ratkaisevasti kevyempi
Tiedot

Mazda CX-6e

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Q2

Audi Q2 ja Mazda CX-6e — kompakti premium vai sähköinen käytännöllisyys?

Audi Q2 ja Mazda CX-6e kohtaavat tässä vertailussa, jossa puntarissa ovat arkinen käytettävyys, matkustusmukavuus ja se, miten kumpikin istuu ostajan todelliseen arkeen. Audi Q2 tuntuu pienemmältä ja napakammalta, mazda puolestaan isommalta, rauhallisemmalta ja sähköautolle tyypillisesti hiljaisemmalta. Vertailun ytimessä on kompromissi: Q2 tarjoaa premium-tunnetta ja ketteryyttä, CX-6e enemmän vakiovarustusta ja sähköauton ajomukavuutta. Seuraavissa osioissa erot avataan käytännön vaikutuksina ostajan arkeen ennen teknisten yksityiskohtien tarkastelua.

CX-6e

Ajo-ominaisuudet ja pitkän matkan käyttäytyminen

Audi Q2 korostaa ohjauksen tarkkuutta ja ketteryyttä, joten se on miellyttävä valinta mutkaisille teille ja kaupunkiralleissa, mutta alusta pysyy usein napakanpuoleisena, mikä tuntuu etenkin isommilla vanteilla. Mazda CX-6e tarjoaa sähköautolle ominaista sujuvuutta ja hiljaisuutta, alusta on pehmeämpi ja pitkät etapit tuntuvat vähemmän rasittavilta matkustajille. Q2:n kaksoiskytkinvaihteisto voi tuntua nykivältä hitaassa kaupunkiliikenteessä, kun taas CX-6e:n välitön sähköinen vääntö tekee liikkumisesta vaivatonta mutta ei välttämättä yhtä räjähtävää huippunopeuksissa. Jos arkiajo painottuu kaupunkiin ja mutkateille, Q2 tuntuu elävämmältä; jos haluat tasaista, äänetöntä etenemistä ja pehmeämpää matkustusta, CX-6e istuu paremmin pitkille siirtymille.

Q2

Mukavuus ja sisäilma — tuntuma, tilan kokemus ja äänimaailma

Audi Q2:n sisämateriaalit ja käyttötuntuma ovat arvokkaat katselupisteistä, monissa kosketuskohdissa on laadukas tuntuma, mutta alataulun ja ovipintojen jäykemmät materiaalit erottuvat lähempänä. Mazda CX-6e vetää vertailussa puoleensa selkeällä, ylellisen tuntuisella sisustusilmeellä, ja istuimet sekä panoraamakatto nostavat matkustusmukavuutta etenkin edessä. Takapenkkitila on Q2:ssa kompaktimpi ja lähdettäessä lastenistuimen tai ison laukun kanssa tila tuntuu rajatummalta, kun taas CX-6e tarjoaa yleensä huolettomamman takapenkki-istumajärjestelyn ja lisätilan fiiliksen. Melutasossa sähköinen Mazda voi tuntua rauhallisemmalta matkalla, mutta Q2:n bensiinimoottorinen versio kulkee tasaisesti ja pysyy moottoritiellä vaimeana, joten pitkämatkainen äänitaso riippuu valitusta voimalinjasta.

Käytännöllisyys ja arjen kuljetus — tavaratila, leveyden vaikutus ja kantavuus

Arkikäytössä Audi Q2 on mitoiltaan kompaktimpi ja siksi helpompi parkkeerata tiukkoihin kaupunkitilanteisiin; tavaratila on hyvin suunniteltu suhteessa autoon ja käytännön latausratkaisut ovat harkittuja. Mazda CX-6e puolestaan hyödyntää sähköistä arkkitehtuuria tarjoamalla lisätilaa etukontissa ja yleisilmeeltään avaramman vastaanoton, mutta perätilan hyödyntäminen jää joidenkin kilpailijoiden tasosta. CX-6e:n leveämpi kori voi aiheuttaa hankaluuksia ahtaissa parkkihalleissa ja kaduilla, kun taas Q2 tuntuu kevyempänä ja ketterämpänä kaupunkiajoon. Lisäksi Q2 kantaa usein enemmän tavaraa kuormalleen, mikä voi olla ratkaisevaa pitkäkestoisemmissa reissuissa tai vapaa-ajan käytössä.

Tekniikka ja käytettävyys — näyttöjen logiikka vs. fyysinen kontrolli

Audi Q2 tarjoaa modernisoidun näyttöratkaisun ja säilyttää runsaasti fyysisiä painikkeita, mikä tekee perusasioista nopeita hoitaa ilman ruutujen selailua. Mazda CX-6e ottaa rohkean askeleen jättimäisellä, jaetulla näytöllä ja eleohjauksella, mikä näyttää hienolta mutta voi vaatia totuttelua ja ajoittain häiritä ajamista. Mazda tarjoaa paljon vakiovarustusta kuten HUD:n ja 360-kamerat, joten kuljettaja saa teknisiä apuja vakiona; Q2 taas tuntuu mekaanisesti selkeämmältä ja useimmat toiminnot saa käsiinsä ilman monitasoisia valikoita. Jos arvostat nopeaa, intuitiivista hallintaa ajossa, Q2:n perinteisempi lähestymistapa voi tuntua turvallisemmalta; teknologia- ja näyttöfani löytää CX-6e:stä modernin paketin mutta kompromissina opettelupyrähdys.

Kenelle kumpikin sopii — ostajaprofiilit ja päätöksen ydin ennen teknisiä numeroita

Audi Q2 on sopiva valinta ostajalle, joka haluaa premium-tuntumaa, ketteryyttä kaupunkiin ja selkeän, fyysisen ohjauskokemuksen ja on valmis maksamaan siitä enemmän. Mazda CX-6e puolestaan puhuttelee ostajaa, joka hakee sähköauton rauhaa, runsaampaa vakiovarustusta, pidempää takuuta ja käytännön etuja kuten etukonttia sekä yleensä parempaa hinta‑varustelutasapainoa. Tärkeät valintakriteerit tässä vertailussa ovat ajotyyli, tarve nelivedolle tai ahtaissa paikoissa pysäköinti, ja kuinka paljon arvostat fyysisiä painikkeita vs. suurta näyttöä. Tekninen vertailu seuraa tästä eteenpäin ja tarjoaa numerot sekä käytännön mittarit, jotka auttavat konkretisoimaan juuri sinun kompromissisi Audi Q2:n ja Mazda CX-6e:n välillä.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Q2

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Audi Q2 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 30 200 € , kun taas Mazda CX-6e maksaa 52 100 € . Ero on noin 21 872 €.

CX-6e

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Audi Q2 tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa300 hv verrattuna 258 hv:een. Ero on noin 42 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q2 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas Mazda CX-6e tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q2 vetää selvästi voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 110 Nm.

Q2

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Audi Q2 on ratkaisevasti kevyempi – 1 330 kg verrattuna 2 205 kg:een. Painoero on noin 875 kg.

Tavaratilan koossa Mazda CX-6e tarjoaa hieman enemmän tilaa – 468 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 63 L.

Kantavuudessa Audi Q2 tarjoaa erottuvasti enemmän – 510 kg verrattuna 385 kg:een. Ero on noin 125 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Audi Q2 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 30 200 €
Q2

Audi Q2

  • Moottorityyppi Bensiini, Diesel
  • Vaihteisto Manuaali, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 116 - 300 hv
  • Kulutus L/100km 4,8 - 8,1 L/100km
Audi Q2
Mazda CX-6e

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Audi Q2

Audi Q2 on kompakti kaupunkimaasturi, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja käytännöllisyyden ilman turhaa prameilua. Ohjaamo tuntuu laadukkaalta ja ajettavuus on pirteää, joten se sopii mainiosti ostajalle, joka haluaa premium-tuntumaa arkeen ja ripauksen persoonallisuutta.

Tiedot

Mazda CX-6e

Mazda CX-6e yhdistää Mazdan tyylikkään muotoilun ja yllättävän ripeän ajotuntuman, joten se tuntuu sopivan sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin retkille. Sisällä tunnelma on laadukas ja kuljettajakeskeinen, tarjoten arkeen sopivia ratkaisuja — täydellinen valinta, jos kaipaat sähköistä vaihtoehtoa ilman tylsää ulkonäköä.

Tiedot
Audi Q2
Mazda CX-6e

Kustannukset ja kulutus

Hinta
30 200 - 53 000 €
Hinta
52 100 - 55 200 €
Kulutus L/100km
4,8 - 8,1 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
468 - 484 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
127 - 183 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 330 - 1 610 kg
Omamassa
2 205 kg
Tavaratila
355 - 405 L
Tavaratila
468 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 794 - 1 802 mm
Leveys
1 935 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
450 - 510 kg
Kantavuus
385 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
116 - 300 hv
Teho hv
258 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 10,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
200 - 400 Nm
Vääntömomentti
290 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
85 - 221 kW
Teho kW
190 kW
Iskutilavuus
999 - 1 984 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
D, F, E, G
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi
Merkki
Mazda
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.