Vertaa tehoa (551 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (65 400 € vs 44 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi A6 e-tron Sportback vai Nissan Interstar?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Nissan Interstar on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 000 € , kun taas Audi A6 e-tron Sportback maksaa 65 400 € . Ero on noin 21 480 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Audi A6 e-tron Sportback suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 754 km:een, noin 344 km enemmän kuin Nissan Interstar.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Audi A6 e-tron Sportback tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 551 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 381 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi A6 e-tron Sportback vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 855 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 475 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Audi A6 e-tron Sportback tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa Nissan Interstar on tuskin kevyempi – 2 053 kg verrattuna 2 175 kg:een. Painoero on noin 122 kg.
Kantavuudessa Nissan Interstar tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 1 447 kg verrattuna 500 kg:een. Ero on noin 947 kg.
Audi A6 e-tron Sportback antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi A6 e-tron Sportback tuntuu ennennäkemättömän sulavalta yhdistellen futuristista sähköautoilua ja klassista A6-tyyliä, joten se erottuu katukuvassa hillityllä mutta päättäväisellä läsnäolollaan. Ohjaamossa sen ylellisyys, käytännöllisyys ja modernit digitoiminnot tekevät arjesta vaivattomampaa — todellinen valinta niille, jotka haluavat sähköisen ajonautinnon ilman kompromisseja.
TiedotNissan Interstar on luotettava ja käytännöllinen työjuhta, joka keskittyy tilaan, kestävyyteen ja ajomukavuuteen ilman turhaa kikkailua. Jos kaipaat työkoneen, joka ei huuda persoonallisuutta mutta hoitaa hommat tehokkaasti ja viisaalla arkisella charmilla, Interstar ei petä odotuksia.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
65 400 - 120 000 €
|
Hinta
44 000 - 66 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7,5 - 7,8 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
572 - 754 km
|
Sähköinen toimintasäde
410 km
|
|
Akun kapasiteetti
75,8 - 94,9 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 205 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
3
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 175 - 2 400 kg
|
Omamassa
2 053 - 2 455 kg
|
|
Tavaratila
502 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 928 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 923 mm
|
Leveys
2 080 mm
|
|
Korkeus
1 465 - 1 487 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 330 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
470 - 500 kg
|
Kantavuus
1 045 - 1 447 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
326 - 551 hv
|
Teho hv
130 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
210 - 240 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
435 - 855 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
240 - 405 kW
|
Teho kW
96 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Nissan
|