Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Alfa Romeo Giulia kohtaa Casalini 550.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Casalini 550 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 19900 €, kun taas Alfa Romeo Giulia maksaa 56000 €. Ero on noin 36130 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Alfa Romeo Giulia on vakuuttava etulyöntiasemassa – 210 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 202 hv hv.
Huippunopeudessa Alfa Romeo Giulia on merkittävä edellä – se yltää 235 km/h:een, kun taas Casalini 550 saavuttaa 45 km/h. Ero on noin 190 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Alfa Romeo Giulia vetää vakuuttava voimakkaammin, 470 Nm verrattuna 28 Nm:een. Eroa on noin 442 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Alfa Romeo Giulia tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Casalini 550 on selvä kevyempi – 425 kg verrattuna 1640 kg:een. Painoero on noin 1215 kg.
Tavaratilan koossa Alfa Romeo Giulia tarjoaa merkittävä enemmän – 480 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 480 L.
Kantavuudessa Alfa Romeo Giulia on merkittävä parempi – 535 kg verrattuna 273 kg:een. Ero on noin 262 kg.
Alfa Romeo Giulia osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Alfa Romeo Giulia on monipuolisempi kokonaisuus.
Alfa Romeo Giulia yhdistää tyylikkään muotoilun ja dynaamisen ajettavuuden, mikä tekee siitä erottuvan valinnan autoharrastajille. Sen jylhä ulkonäkö ja huolellisesti suunnitellut yksityiskohdat herättävät huomiota niin kaupungin kaduilla kuin moottoritiellä. Giulia tarjoaa myös loistavaa ajo- ja sisätilojen mukavuutta, mikä tekee siitä miellyttävän kumppanin niin arjessa kuin matkustamisessa.
TiedotUusi 550 on saanut kiitosta tyylikkäästä muotoilustaan ja erinomaisista ajo-ominaisuuksistaan. Sen dynaaminen suorituskyky yhdistettynä nykyaikaisiin mukavuusratkaisuihin tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon autoilijoille. Lisäksi sisätilojen korkealaatuinen viimeistely takaa miellyttävän ajokokemuksen niin kaupungissa kuin maanteillä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56000 - 66500 €
|
Hinta
19900 - 20000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.40 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
20 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
3
|
|
Omamassa
1640 kg
|
Omamassa
425 kg
|
|
Tavaratila
480 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4650 mm
|
Pituus
3000 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
1500 mm
|
|
Korkeus
1438 mm
|
Korkeus
1470 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 kg
|
Kantavuus
273 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
210 hv
|
Teho hv
8 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.80 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
235 km/h
|
Huippunopeus
45 km/h
|
|
Vääntömomentti
470 Nm
|
Vääntömomentti
28 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
2
|
|
Teho kW
154 kW
|
Teho kW
6 kW
|
|
Iskutilavuus
2143 cm3
|
Iskutilavuus
479 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
Alfa Romeo
|
Merkki
Casalini
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.