Casalini 550 Hatchback – Diesel, hinta alkaen 19900 €

Casalini 550 Hatchback vakuuttaa Diesel-moottorilla, 8 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 19900 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 19 900 €
default

Casalini 550

  • Moottorityyppi : Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 8 hv

Ensivaikutelma kadulla

Casalini 550 on siluetiltaan kompaktin häikäisevä: pituutta 3,00 m ja leveyttä vain 1,50 m, joten kaupunkipysäköinti muuttuu käytännössä helpoksi taitolajiksi. Kolmiovinen hatchback-muoto ja melko korkea 1,47 m profiili antavat kookkaan pienauton vaikutelman, vaikka teknisesti kyse on mikromaasturista. Etuvetoinen dieselversio ja automaattinen CVT-vaihteisto korostavat rauhallista kaupunkikäyttöä, ja nykyiset versiot ovat diesel-automaattisia etuvetoisia 8 hevosvoiman yksiköitä.

Ohjaamo: yksinkertainen ja tehtäväkeskeinen

Kaksi istuinta ja tiivis kojelauta kertovat, että ylellisyys ei ole prioriteetti vaan käytännöllisyys; materiaalit ovat kestävät ja muovipinnat helposti puhdistettavissa. Näkyvyys on hyvä suuresta tuulilasista ja pystystä istuma-asennosta, mutta säilytystilaa keskikonsolissa on niukasti. Kolmas ovi helpottaa matkustajan sisään- ja ulosnousua, mutta istuinmukavuus pitkille työmatkoille on rajallinen.

Tavaratilat ja arjen kantokyky

Virallisesti tavaratilaksi on ilmoitettu 0 litraa, mikä tarkoittaa, että perinteisestä luukusta ei ole laskettavaa kuormatilaa; käytännössä tavaraa kuljetetaan istuinten takana tai sisätiloissa pieninä kantamuksina. Hyötykuorma on kohtalainen 273 kg, joten kaksi aikuista ja kevyet ostokset onnistuvat ilman ylityksiä. 20 litran polttoainetankki ja 425 kg omamassa tekevät auton kevyeksi ja helposti liikuteltavaksi kaupungissa.

Ajettavuus: kaupunkiajoon suunniteltu

Moottori on 479 cm3 dieselkaksikko, tehoa 8 hv (6 kW) ja vääntöä 28 Nm, mikä riittää rauhalliseen kiihdytykseen ja kaupunkinopeuksiin; huippunopeus on rajoitettu 45 km/h, joten moottoritie ei ole vaihtoehto. CVT-automatiikka pitää ajon pehmeänä ja helppona ruuhkassa eikä kuljettajalta vaadita jatkuvia vaihteensiirtoja. Voimavarat selvästi kertovat käyttötarkoituksen: lyhyet kaupunkiosuudet, hitaammat liikenteen rytmit ja tiukat pysäköintitilat.

Polttoaine ja taloudellisuus käytännössä

Pienen dieselkoneen polttoainesäiliö on 20 litraa, mikä yhdistettynä pieneen moottoritilavuuteen ja hitaaseen huippunopeuteen tarkoittaa, että tankkausväli tulee olemaan huomattavasti pidempi kuin normaaliin kaupunkiautoon tottuneelle. Tarkkoja kulutuslukemia ei ole ilmoitettu, mutta pieni moottori ja kevyt rakenne lupaavat taloudellista kaupunkiajoa ilman jatkuvaa tankkaushuolta. Polttoainetoiminta sopii niille, jotka hakevat edullista päivittäistä liikkumista lyhyillä matkoilla.

Turva ja tekniikka: simppeli mutta riittävä

Varustelu on käytännönläheinen ja teknisesti perustasoa: modernin kosketusnäytön ja kehittyneiden ADAS-järjestelmien sijaan tarjolla on perustoiminnot, jotka pitävät kulutuksen ja hinnan kurissa. Ajoturvallisuus perustuu mekaaniseen yksinkertaisuuteen ja keveyteen, ei aktiivisiin apujärjestelmiin, joten kuljettajan huomio pysyy olennaisessa. Tämä tekee autosta helpon ylläpitää ja ymmärtää myös vähemmän teknisille käyttäjille.

Kuka hyötyy tästä autosta?

Casalini 550 sopii selkeään käyttötarkoitukseen: kaupunkilaiselle tai vapaa-ajan käyttäjälle, joka tarvitsee pienen, edullisen ja helposti pysäköitävän liikkumisratkaisun ilman moottoritievaatimuksia. Rajoitettu huippunopeus ja kaksi istuinta tekevät siitä kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat pienen auton verotuksen ja kulujen näkökulmasta tai tarvitsevat toisen auton vain kaupunkikäyttöön. Kevyt rakenne ja yksinkertainen tekniikka vetoavat myös niihin, jotka arvostavat helppoa arkea ilman monimutkaisia järjestelmiä.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
19900 - 20000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
-
Polttoainesäiliön tilavuus
20 L

Mitat ja kori
Kori
Hatchback
Istuimet
2
Ovet
3
Omamassa
425 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
3000 mm
Leveys
1500 mm
Korkeus
1470 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
273 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
8 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
45 km/h
Vääntömomentti
28 Nm
Sylinterien lukumäärä
2
Teho kW
6 kW
Iskutilavuus
479 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2022
CO2-tehokkuusluokka
-
Merkki
Casalini

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Casalini 550:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.