Volvo arvostelut, kokemukset ja yhteisö

Minulla on XC60 2,4 D3 ja olen hurmaantunut. Epäilen, että auton seuraavat sukupolvet ovat vain entistä parempia.

Paljon edullisempi ja Twin-versiona täysin riittävä verrattuna Ultraan. Ohjaamo on hieman totuttelua vaativa.

Mielestäni ne ovat kaksi erilaista mallia, joita ei voi verrata.
Model Y on selvästi pidempi ja leveämpi.
Valitsisin Model Y:n, jos se olisi alle 4,50 metrin pituinen.

Volvo osoittautuu kuitenkin premium-luokan autoksi verrattuna KIA:han. Muuten myös hyvä auto.

Monien uusien Volvojen, kuten V70:n ja XC90:n, jälkeen ostin nyt jälleenmyyjältä nuoren käytetyn XC40:n. Kaikilla osa-alueilla paras valinta.

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Vakaa auto ja yleisesti hyvä rakennuslaatu – mutta vihaan Google- ja infotainment-järjestelmiä, jotka molemmat vaikuttavat olevan suunniteltu nimenomaan ärsyttämään käyttäjää mahdollisimman paljon.
Katselen Toyota B4ZX AWD:ta, kun EX40:ni leasing päättyy. Tarvitsen kyvyn vetää 1500 kg, mutta en halua tulla ruineeratuksi.

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Volvo V90 on perinteisen "kartanovolvon" manttelinperijä ja käsite sinällään tilan ja ajotuntuman puolesta. Oma valintani olisi V90, koska se on hyvä koira-auto. Ottaisin kyllä mieluiten AWD Cross Countryn, ja saisin siinä sekä maavaraa maalaisteille että ajonäkymän korkeammalta.

Luovutettu muutama päivä sitten, radikaali muutos viiden VW Golfin jälkeen ja viimeisimpänä T-Roc.