Toyota Yaris Viistoperä, hinta alkaen 26 600 €

4 (6 Arvostelut)
arvioi

Yaris on ketterä ja luotettava kaupunkiauto, joka sopii arkeen ja helpottaa päivittäisiä ajoja. Sen käytännölliset sisätilat ja taloudinen ajotuntuma tekevät siitä vaivattoman valinnan kaupungissa liikkuvalle.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Toyota Yaris yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 26 600 €
Yaris

Toyota Yaris

  • Moottorityyppi Täyshybridi, Bensiini
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 116 - 280 hv
  • Kulutus L/100km 3,8 - 8,7 L/100km

Kompaktia olemusta ilman kikkailua

Toyota Yaris tarjoaa kaupunkilaiselta näyttävän, napakan muotoilun, jossa lyhyet ylitykset ja selkeä keula helpottavat pysäköintiä ahtaissakin raoissa. Leveys on käytännössä ketteryyttä suosiva, ja ohjaus keventyy pysäköitäessä miellyttävästi. Takaviistoon näkyvyys jää paksujen C‑pilarien vuoksi rajalliseksi, joten peruutuskamera on arjessa käytännön pakollinen. GR Sport -varusteen pieni madallus ja tummat yksityiskohdat tuovat sporttista sävyä, mutta kokonaisote pysyy hillittynä ja funktionaalisena.

Ohjaamo, joka rauhoittaa arjen

Ohjaamossa painopiste on selkeässä käytettävyydessä ja helposti luettavissa näytöissä. Uudistettu infotainment (9–10,5") on ripeä, ja puhelin kytkeytyy langattomasti Apple CarPlayn ja Android Auton kautta; mittaristo on varustetasosta riippuen digitaalinen jopa 12,3 tuumaan asti. Materiaalit ovat siistejä ja tukevasti koottuja, mutta ovissa ja alemmilla pinnoilla on runsaasti kovaa muovia, mikä vähentää premium-tuntumaa. Säilytyslokerot riittävät perustarpeisiin, vaikka etuovien taskut ovat pienet ja pullotelineet niukat.

Tilat: city-ystävä, ei tilaihme

Edessä istutaan hyvin ja säätövarat kattavat erikokoiset kuljettajat, mutta takapenkin polvi- ja päätila ovat tämän kokoluokan tiukemmasta päästä. Takana on ISOFIX-kiinnikkeet reunapaikoilla, joten lastenistuimen asennus onnistuu, mutta ahtaus ja kapeat ovet vaativat hieman kärsivällisyyttä. Tavaratila on ilmoitetusti noin 286 litraa, mutta korkea pohja ja kapea aukko rajoittavat käyttöä, eikä kuormaa sitovia kiinnityspisteitä ole. Arjen mittakaavassa tämä tarkoittaa, että viikkoruokaostokset sujahtavat kyytiin helposti, mutta suuri rattaisto tai lomamatkatavarat vaativat usein takapenkin kaatoa.

Kaupungin tahtiin luontevasti

Yaris etenee pehmeästi ja vaivattomasti, sillä hybridi liikkuu taajamissa usein sähköpainotteisesti ja lähtee liikkeelle sulavasti. Alusta ja ohjaus tekevät autosta ketterän kaupunkiympäristössä, ja auto tuntuu vakaalta myös maantiellä. Terävässä kiihdytyksessä e‑CVT-käytös nostaa kierrokset kuuluviksi, mikä kuuluu kolmipyttyisenä murinana; luonnollisessa arkiajossa ääni pysyy hillittynä. Suuremmat vannekoot lisäävät jämäkkyyttä teräviin saumoihin, joten mukavuutta arvostavan kannattaa suosia kohtuullisia rengaskokoja.

Kulutus ja päästöt: valinnan ydin

Yaris-hybridin WLTP-kulutus asettuu mallista riippuen noin 3,8–4,2 l/100 km, ja todellisuudessa monilla reiteillä päästään 4–5 litran haarukkaan, kaupungeissa usein alemmaksikin. Tämä näkyy suoraan pieninä polttoainekuluina ja stressittömänä arkena, koska lataamista ei tarvita. CO₂-arvot (noin 87–95 g/km) pysyvät luokassaan alhaisina, mikä voi joissakin markkinoissa hyödyttää veroissa. Teho riittää arjen tilanteisiin, ja energian talteenotto sekä sähköavustus tekevät pysähtelevästä kaupunkiajosta taloudellista.

Avustimet ja ruudut pitävät otteen rennon tiukkana

Toyota Safety Sense tuo vakioksi tai kattavasti saataville mm. adaptiivisen vakionopeudensäätimen, kaista-avustimet ja parantuneen kameran/radarin tuella toimivan törmäyksenestojärjestelmän. Järjestelmät puuttuvat tilanteisiin pehmeästi, mikä vähentää pitkän päivän kuormitusta. Peruutuskamera helpottaa ahtaissa paikoissa, ja varustetasosta riippuen saatavilla on kuolleen kulman varoitus ja poikittaisliikenteen hälytys. Infotainmentin vaste ja grafiikat ovat uudistuksen myötä selvästi aiempaa modernimmat, vaikka kaikkia toimintoja ei ole tuotu erillisille fyysisille kytkimille.

Mallisto lyhyesti, ilman rautalankaa

Tarjolla on kaksi päälinjaa: 1,5-litrainen täyshybridi 116 hv tai 130 hv, aina etuvetona ja e‑CVT-välityksellä, mikä näkyy myös suorituskyvyssä (0–100 km/h noin 9,7–9,2 s). WLTP-kulukset pysyvät näissä versioissa luokan kärjessä, ja arjessa sähköavustus on läsnä lähes jokaisessa lähdössä. Lisäksi valikoimassa on erillinen GR Yaris 1.6 Turbo, 280 hv, manuaali ja neliveto, jonka suorituskyky (0–100 km/h noin 5,5 s) ja kulutuslukemat ovat aivan eri lähtökohdasta – se on oma, selvästi sporttisempi maailmansa. Tässä katsauksessa painopiste on kuitenkin taloudellisissa, automaattivaihteisissa hybridimalleissa.

Kenelle sopii?

Yaris on omimmillaan kaupunkipendelöijälle, joka arvostaa erittäin pientä kulutusta, helppoa ajotuntumaa ja kattavia turvavarusteita. Se sopii myös turvallisuudesta pitävälle satunnaiselle maantieajajalle ja kustannustietoiselle yritys- tai työsuhdeautoilijalle, joka ei halua sitoutua lataamiseen. Rajoitteet tulevat esiin takapenkin ja tavaratilan koossa sekä moottoritien akustiikassa, jolloin pitkät perhematkat eivät ole auton vahvin alue. Jos odotuksena on enemmän tunnepitoista suorituskykyä, katse kääntyy malliston sporttiseen erikoisuuteen tai muihin ajodynamiikkaa korostaviin vaihtoehtoihin; jos taas etsit rauhallista, stressiä laskevaa arkipeliä, Yaris osuu maaliin.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
26 600 - 49 600 €
Kulutus L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
87 - 197 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Istuimet
4 - 5
Ovet
-
Omamassa
1 090 - 1 356 kg
Tavaratila
141 - 286 L
Pituus
-
Leveys
1 745 - 1 805 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
289 - 525 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
116 - 280 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
390 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
85 - 206 kW
Iskutilavuus
1 490 - 1 618 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
B, G
Merkki
Toyota
Millaisia voimalinjoja Toyota Yaris:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.